ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ
31.01.2017			№ 43/66
	г. Киров

 

Утратило силу - Постановление Правительства Кировской области от 01.04.2020 г. № 133-П

 

О внесении изменений впостановление Правительства

Кировской областиот 28.12.2012 № 189/833

 

ПравительствоКировской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в постановление ПравительстваКировской области от 28.12.2012№ 189/833 «Об утверждении государственной программы Кировскойобласти «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы» следующиеизменения:

1.1. Утвердить изменения вгосударственной программе Кировской области «Развитие транспортной системы» на2013 – 2020 годы (далее – Государственная программа), утвержденнойвышеуказанным постановлением, согласно приложению.

1.2. Пункт 3 изложить в следующей редакции:

«3. Контроль за выполнением постановлениявозложить на министерство транспорта Кировской области».

2.Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

 

 

Врио Губернатора –

Председателя Правительства

Кировской области  И.В. Васильев

 

 

 

Приложение

 

УТВЕРЖДЕНЫ

 

постановлениемПравительства

Кировскойобласти

от 31.01.2017    № 43/66

 

 

ИЗМЕНЕНИЯ

в государственной программе Кировской области

«Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы

 

1.Разделы «Объем финансового обеспечения Государственной программы» и «Ожидаемыеконечные результаты реализации Государственной программы» паспортаГосударственной программы изложить в следующей редакции:

 

2. В разделе 2 «Приоритетыгосударственной политики в сфере реализации Государственной программы, цели,задачи, целевые показатели эффективности реализации Государственной программы,описание ожидаемых конечных результатов Государственной программы, сроков иэтапов реализации Государственной программы»:

2.1. Абзац «количество приобретенныхновых автобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиямдоступности для инвалидов, а также автобусов, работающих на газомоторномтопливе» изложить в следующей редакции:

«количество приобретенных новыхавтобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиям доступностидля инвалидов».

2.2. Абзацы «Количество разработанной проектной документации,экспертиз.

Значение показателя определяется как фактическоеколичество разработанной проектной документации и проведенной экспертизытранспортной безопасности на объекты транспортной инфраструктуры в частиавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения.

Количество реализованных планов обеспечениятранспортной безопасности объектов.

Значение показателя определяется как фактическоеколичество реализованных планов транспортной безопасности объектов транспортнойинфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения» исключить.

2.3. Абзацы «Объем неотложных работ по ремонту исодержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местногозначения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожногопокрытия.

Значение показателя определяется на основанииданных министерства транспорта Кировской области» изложить в следующейредакции:

«Объем неотложных работ по ремонту и содержаниюавтомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и(или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия, втом числе:

автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения,».

2.4. После абзаца «автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения,»дополнить абзацами следующего содержания:

«автомобильных дорог общего пользования местногозначения.

Значение показателя определяется на основанииданных министерства транспорта Кировской области;

объем неотложных работ по ремонту и содержаниюавтомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целяхликвидации дефектов дорожного покрытия.

Значение показателя определяется на основанииданных министерства транспорта Кировской области;

общая протяженность дорожной сети Кировскойгородской агломерации, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федеральногозначения,

автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения.

Значение показателя определяется министерствомтранспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог,входящих в Кировскую городскую агломерацию;

доля протяженности дорожной сети Кировскойгородской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к еетранспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федеральногозначения,

автомобильных дорог общего пользования региональногоили межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения.

Единицы измерения показателя – проценты, километры,квадратные метры. Тип показателя – основной.

Значение показателя в процентах определяется поформуле:

Даг = (  / ) x 100%, где:

 

Даг – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации,соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационномусостоянию, %;

Пнсi – протяженность автомобильных дорог Кировскойгородской агломерации, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в собственности i-говладельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировскойобласти по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

Пагi – протяженность сети автомобильных дорог общегопользования Кировской городской агломерации в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерствомтранспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцевдорог).

Значение показателя в километрах и квадратныхметрах определяется министерством транспорта Кировской области по результатамэкспертной оценки владельцев дорог, входящих в Кировскую городскую агломерацию;

количество мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городскойагломерации, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федеральногозначения,

автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения.

Единицы измерения показателя – штуки, проценты. Типпоказателя – основной.

Значение показателя в процентах определяется поформуле:

Каг = (  / Кбаз)x 100%, где:

 

Каг – количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации, %;

Ктi – текущее количество мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сетиКировской городской агломерации в собственности i-говладельца дорог, штук (определяется министерством транспорта Кировской областипо результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

Кбаз – общее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации посостоянию на 31.12.2016, штук (определяется министерством транспорта Кировскойобласти по данным Управления Государственной инспекциибезопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних делРоссийской Федерации по Кировской области ).

Значение показателя в штуках определяется министерствомтранспорта Кировской области на основании данных Управления Государственной инспекции безопасностидорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области;

доля протяженности дорожной сети Кировской городскойагломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик.

Единица измерения – проценты. Тип показателя – 2уровня.

Значение показателя определяется по формуле:

Дпер = (  / Паг)x 100%, где:

 

Дпер – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации,работающей в режиме перегрузки в час-пик, %;

Пперi – протяженность автомобильных дорог Кировскойгородской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик, всобственности i-го владельца дорог, километров(определяется министерством транспорта Кировской области по результатамэкспертной оценки владельцев дорог);  

Паг – общая протяженность автомобильных дорог Кировской городскойагломерации, километров (в соответствии с данными министерства транспортаКировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);

доля граждан, отметивших улучшение ситуации надорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сетии уровня безопасности дорожного движения).

Единица измерения – проценты. Тип показателя – 2уровня.

Значение показателя определяется по формуле:

Дгр = (  / Гаг) x 100%, где:

 

Дгр – доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сетиКировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровнябезопасности дорожного движения), %;

Гоцi – количество граждан Кировской городскойагломерации, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городскойагломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожногодвижения), проживающих на территории i-го владельцадорог, человек (определяется министерством транспорта Кировской области порезультатам экспертной оценки владельцев дорог);

Гаг –  общееколичество граждан, проживающих в Кировской городской агломерации, человек (поданным Кировстата)».

2.5. Абзацы «довести протяженность сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения до 24448,798 км, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения – до 3062,346 км,

протяженность сети автомобильных дорог общегопользования местного значения – до 21386,452 км;

ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального, межмуниципального и местного значения  188,695 км, в том числе:

автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения – 102,076 км,

автомобильных дорог  общего  пользования местного  значения  – 86,619 км;

обеспечить прирост протяженности автомобильныхдорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог – 2,942 км, в томчисле:

сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения – 0 км,

сети автомобильных дорог  общего  пользования местного  значения  – 2,942 км;

обеспечить долю протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального, межмуниципального и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям на 31.12.2020, до 9,52%, в том числе:

автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения до 29%,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения до 6,7%;

реконструировать мосты на автомобильных дорогахобщего пользования регионального или межмуниципального значения – 6 штук/215,9 пог. метра;

осуществить ремонт и капитальный ремонтавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения – 1054,396 км;

обеспечить прирост количества сельских населенныхпунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильныхдорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 10 населенныхпунктов;

уменьшить число лиц, погибших в результате ДТП, до172 человек;

сохранить отсутствие нарушений сроков рассмотрениядокументов, представленных для получения разрешения на осуществлениедеятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территорииКировской области;

увеличить долю граждан, использующих механизмполучения государственных услуг в электронной форме, - не менее 70% граждан(физических, юридических лиц, использующих механизм получения государственной услугив электронной форме);

увеличить количество авианаправлениймаршрутной сети до 17 единиц;

увеличить долю транспортной работы организацийжелезнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки впригородном сообщении, от установленного плана до 98%;

увеличить долю пассажирского транспорта,оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС илиГЛОНАСС/GPS, до 100%;

увеличить долю транспортной работы, выполняемойорганизациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, отустановленного плана до 98%» изложить в следующей редакции:

«довести протяженность сети автомобильных дорогобщего пользования регионального, межмуниципального и местного значения до24011,486  км, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения – до 2645,918 км,

протяженность сети автомобильных дорог общегопользования местного значения – до 21365,568 км;

ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального, межмуниципального и местного значения  210,726 км, в том числе:

автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения – 123,476 км,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения – 87,25 км;

обеспечить прирост протяженности автомобильныхдорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в объеме 44,186 км,в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения – 30 км,

сети автомобильных дорог  общего  пользования местного  значения  – 14,186 км;

обеспечить долю протяженности автомобильных дорогобщего пользования регионального, межмуниципального и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям на 31.12.2020, до 9,2%, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования региональногоили межмуниципального значения – до 10%,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения – до 9,1%;

реконструировать мосты на автомобильных дорогахобщего пользования регионального или межмуниципального значения –  7 штук/271,6 пог. метра;

осуществить ремонт и капитальный ремонтавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения – 519,312 км;

обеспечить прирост количества сельских населенныхпунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильныхдорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в количестве 15населенных пунктов;

уменьшить число лиц, погибших в результате ДТП, до172 человек;

сохранить отсутствие нарушений сроков рассмотрениядокументов, представленных для получения разрешения на осуществлениедеятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территорииКировской области;

увеличить долю граждан, использующих механизмполучения государственных услуг в электронной форме, доне менее 70% (физические, юридические лица,использующие механизм получения государственной услуги в электронной форме);

увеличить количество авианаправлениймаршрутной сети до 17 единиц;

увеличить долю транспортной работы организацийжелезнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки впригородном сообщении, от установленного плана до 98%;

увеличить долю пассажирского транспорта,оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС илиГЛОНАСС/GPS, до 100%;

увеличить долю транспортной работы, выполняемойорганизациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, отустановленного плана до 98% (до 2016 года)».

3. Вразделе 3 «Обобщенная характеристика мероприятий Государственной программы»:

3.1. Впункте 3.1:

3.1.1. Вподпункте 3.1.1 абзац «иных межбюджетных трансфертов муниципальному образованию«Город Киров» на строительство объекта «Путепровод с реконструкцией ул. ИванаПопова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской вг. Кирове» за счет средств, выделяемых из федерального бюджета ипоступивших в областной бюджет. Сведения о крупных особо важных длясоциально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемыхв рамках настоящей Государственной программы, указаны в приложении № 9 кГосударственной программе;» изложить в следующей редакции:

«иныхмежбюджетных трансфертов муниципальному образованию «Город Киров» настроительство объекта «Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул.Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» впределах средств, выделяемых из федерального бюджета и поступивших в областнойбюджет. Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развитияРоссийской Федерации проектах, осуществляемых в рамках настоящейГосударственной программы, указаны в приложении № 9;».

3.1.2.Подпункты 3.1.5, 3.1.6 изложить в следующей редакции:

«3.1.5. Отдельное мероприятие «Обеспечениетранспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в частиавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения» направлено на реализацию в 2015 году мероприятий по исполнениюФедерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортнойбезопасности».

3.1.6. Отдельноемероприятие «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояниеавтомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения» в2016 году осуществлялось выполнением неотложных работ по ремонту и содержаниюавтомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и(или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

В рамках данного мероприятия муниципальномуобразованию «Город Киров» предусматривается предоставление иных межбюджетныхтрансфертов на решение неотложных задач по приведению в нормативное состояниеавтомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети за счетсредств областного бюджета и (или) средств, поступивших из федеральногобюджета, в соответствии с решением Губернатора Кировской области».

3.1.3. Дополнить подпунктом 3.1.7 следующегосодержания:

«3.1.7. Отдельное мероприятие«Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктурыКировской городской агломерации в рамках приоритетного направлениястратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественныедороги» с 2017 года осуществляется выполнением работ по капитальному ремонту иремонту автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения иместного значения в Кировской городской агломерации в рамках приоритетногонаправления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные икачественные дороги».

В рамках данного мероприятия предусматриваетсяпредоставление иных межбюджетных трансфертов на реализацию программыкомплексного развития транспортной инфраструктуры за счет средств областногобюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета. Критериемраспределения иных межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям являетсятерриториальное расположение соответствующих городских округов на расстояниименее 50 км от областного центра (в том числе город Киров). Объеминых межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям «Город Киров», «ГородКирово-Чепецк» и «Город Слободской» определяется исходя из объема работ покапитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального илимежмуниципального значения и местного значения, находящихся в указанныхмуниципальных образованиях и/или соединяющих их, для приведения в нормативноесостояние этих дорог, полученного из протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения и местногозначения и доли их соответствия нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационному состоянию.

Мероприятия по приведению дорожной сети Кировскойгородской агломерации в соответствие с нормативными требованиями потранспортно-эксплуатационным показателям в 2017 году приведены в приложении№ 12–1  кГосударственной программе».

3.2. В пункте 3.2:

3.2.1. Абзац «обновление автобусногои троллейбусного парка, в том числе приобретение транспортных средств,соответствующих требованиям доступности для инвалидов, а также автобусов,работающих на газомоторном топливе» изложить в следующей редакции:

«обновление автобусного и троллейбусного парка, втом числе приобретение транспортных средств, соответствующих требованиямдоступности для инвалидов».

3.2.2. Дополнить абзацем следующего содержания:

«С 2016 года организация регулярных перевозокпассажиров и багажа автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутахКировской области осуществляется в рамках Федерального законаот 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозокпассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РоссийскойФедерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РоссийскойФедерации».

4. В разделе 5 «Ресурсное обеспечение Государственнойпрограммы»:

4.1. Абзацы «Общий объем финансированияГосударственной программы составит 39075398,36 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета –10267160,06 тыс. рублей;

средства областного бюджета – 27280622,98 тыс.рублей;

средства местных бюджетов – 776648,64тыс. рублей (по соглашению);

средства внебюджетных источниковфинансирования – 750966,68 тыс. рублей (по соглашению)» изложить в следующейредакции:

«Общий объем финансирования Государственнойпрограммы составит 49562237,38 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета –14134313,79 тыс. рублей;

средства областного бюджета –33563490,97 тыс. рублей;

средства местных бюджетов –  1362087,02 тыс. рублей (по соглашению);

средства внебюджетных источниковфинансирования – 502345,60 тыс. рублей (по соглашению)».

4.2. Абзац «Расходы (справочные) нареализацию Государственной программы за счет средств местных бюджетов приведеныв приложении № 11 к Государственной программе «Сведения о привлечениисредств муниципальных дорожных фондов» изложить в следующей редакции:

«Сведения о привлечении средствмуниципальных дорожных фондов на реализацию Государственной программы приведеныв приложении № 11».

4.3. Абзац «Прогнозная (справочная)оценка ресурсного обеспечения реализации Государственной программы за счет всехисточников финансирования приведена в приложении № 4» изложить в следующейредакции:

«Ресурсное обеспечение реализацииГосударственной программы за счет всех источников финансирования приведено вприложении № 4».

4.4. Объемы финансирования поосновным направлениям финансирования Государственной программы изложить вследующей редакции: