Постановление от 27.09.2013 г № 3728-П
Об утверждении муниципальной целевой программы «Дорожная деятельность в границах муниципального образования „Город Киров“ в 2011 — 2015 годах»
ОБРАЗОВАНИЯ "ГОРОД КИРОВ" В 2011 - 2015 ГОДАХ"
В соответствии со статьями 7, 43, пунктом 7 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", постановлением администрации города Кирова от 02.11.2011 N 3812-П "О разработке, утверждении, реализации и оценке эффективности целевых программ в администрации города Кирова" администрация города Кирова постановляет:
1.Утвердить муниципальную целевую программу "Дорожная деятельность в границах муниципального образования "Город Киров" в 2011 - 2015 годах" в новой редакции. Прилагается.
2.Признать утратившим силу постановление администрации города Кирова от 23.04.2013 N 1706-П "Об утверждении муниципальной целевой программы "Дорожная деятельность в границах муниципального образования "Город Киров" в 2011 - 2015 годах".
3.Управлению организационно-информационного обеспечения администрации города Кирова (Предко С.Н.) опубликовать настоящее постановление в газете "Наш Город. Газета муниципального образования "Город Киров" и в полном объеме в Бюллетене правовых актов органов местного самоуправления муниципального образовании "Город Киров".
4.Управлению делопроизводства и протокола администрации города Кирова (Воробьева Т.А.) разместить настоящее постановление на официальном сайте администрации города Кирова.
5.Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации города Кирова Якимова Г.П.
И.о. главы администрации
города Кирова
А.А.ПРЕСНЕЦОВ
МУНИЦИПАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ДОРОЖНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ГРАНИЦАХ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
"ГОРОД КИРОВ" В 2011 - 2015 ГОДАХ"
1.Паспорт муниципальной целевой программы
"Дорожная деятельность в границах муниципального образования
"Город Киров" в 2011 - 2015 годах" (далее - Программа)
| Наименование Программы | "Дорожная деятельность в границах муниципального образования "Город Киров" в 2011 - 2015 годах" |
| Наименование заказчика Программы (субъекта бюджетного планирования) | Управление благоустройства и транспорта администрации муниципального образования "Город Киров" (далее управление благоустройства и транспорта) |
| Перечень исполнителей Программы | Управление благоустройства и транспорта, отдел строительства и развития инженерной инфраструктуры администрации муниципального образования "Город Киров" (далее - отдел строительства и развития инженерной инфраструктуры) |
| Наименование разработчика целевой программы | Управление благоустройства и транспорта |
| Цель Программы | 1. Содействие экономическому росту, укрепление единого экономического пространства, удовлетворение потребности населения в перевозках по улично-дорожной сети и автомобильным дорогам общего пользования местного значения. 2. Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети в границах муниципального образования "Город Киров" |
| Задачи Программы | 1. Обеспечение сохранности улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения. Приоритетное выполнение на них работ по содержанию и ремонту в целях доведения их транспортно-эксплуатационного состояния до нормативных требований. 2. Увеличение пропускной способности существующей улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения |
| Сроки реализации Программы | 2011 - 2015 гг. |
Объемы и источники финансирования Программы, тыс. руб.
| N | Наименование источника финансирования | Годы реализации Программы | ||||
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | ||
| Общий объем финансирования, в том числе: | 479405,3 | 829535,726 | 871497,9 | 437003,0 | 457606,2 | |
| 1. | Бюджет муниципального образования "Город Киров" | 301461,1 | 615973,2 | 787246,9 | 437003,0 | 457606,2 |
| 2. | Областной бюджет | 3394,5 | 213562,526 | 84251,0 | - | - |
| 3. | Федеральный бюджет | 174549,7 | - | - | - | - |
Основные показатели эффективности реализации Программы
| N | Наименование показателя эффективности | Годы реализации Программы | ||||
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | ||
| 1. | Содержание дорог улично-дорожной сети, тыс. кв. м | 9726 | 9726 | 9862 | 9862 | 9862 |
| 2. | Содержание дорог общего пользования местного значения, км | 44,01 | 44,01 | 44,01 | 44,01 | 44,01 |
| 3. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения (процентов) | 89,3 | 84,8 | 82,0 | 79,2 | 76,4 |
| 4. | Удельный вес протяженности улиц, проездов, набережных с усовершенствованным покрытием в общей протяженности улиц, проездов, набережных (процентов) | 60,73 | 60,78 | 60,78 | 60,78 | 60,78 |
| 5. | Строительство надземных и подземных пешеходных переходов, ед. | - | 1 | - | - | - |
| 6. | Сокращение количества ДТП, совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия | 166 | 165 | 164 | 163 | 162 |
| 7. | Ремонт павильонов остановок общественного транспорта, ед. | 8 | 20 | 50 | - | - |
| 8. | Монтаж остановочных павильонов, ед. | - | - | 116 | - | - |
Перечень ключевых показателей эффективности реализации Программы представлен в приложении N 1.
2.Характеристика состояния направлений деятельности, решение которых осуществляется путем реализации Программы
В настоящее время социально-экономическое развитие муниципального образования "Город Киров" во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог. Действующая сеть автомобильных дорог муниципального образования "Город Киров" сформирована в 40 - 60-е годы XX века. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования местного значения имеет высокую степень износа и практически исчерпала свою пропускную способность. Постоянные транспортные заторы значительно снижают скорость движения, что резко увеличивает транспортные издержки.
По состоянию на 1 января 2011 года общая протяженность улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения в муниципальном образовании "Город Киров" составляет 781,13 км, в том числе протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет 44,01 км (в том числе с асфальтобетонным покрытием - 41,01 км, с гравийным покрытием - 3,0 км). Автомобильные дороги общего пользования местного значения являются связующим звеном между населенными пунктами, расположенными в границах муниципального образования "Город Киров".
В пределах городской территории насчитывается 79 капитальных автотранспортных искусственных сооружений, в том числе 24 моста, 8 путепроводов и 74 водопропускные трубы. На автомобильных дорогах общего пользования местного значения расположены 3 железобетонных моста, 1 путепровод, 62 водопропускные трубы. Искусственные сооружения в створах городских магистралей не могут обеспечить надежность транспортных связей общегородского характера, так как большая часть по своим техническим параметрам не соответствует действующим нормативам.
Основу уличной сети составляют магистральные улицы и дороги, по которым осуществляется пропуск массового пассажирского транспорта, грузового автотранспорта и интенсивных потоков легкового транспорта. Общая площадь улично-дорожной сети - 9862,0 тыс. кв. м, протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения - 44,01 км, подлежащих содержанию, на которые распорядитель бюджетных средств - управление благоустройства и транспорта формирует муниципальный заказ.
На данных дорогах концентрируются значительные потоки пассажирского и грузового транспорта. К проблемам улично-дорожной сети муниципального образования "Город Киров" можно отнести следующие:
- техническое состояние проезжей части 84,8% автомобильных дорог местного значения муниципального образования "Город Киров" не соответствует требованиям нормативных документов;
- низкий уровень обеспеченности дорог сетью ливневой канализации, неудовлетворительное состояние открытых и закрытых ливнестоков;
- отсутствие информации о количественных и качественных показателях улично-дорожной сети города;
- низкая пропускная способность улиц и перекрестков;
- смешение различных типов транспортных средств в одном потоке (общественный транспорт, легковой и грузовой);
- рост доли тяжелого грузового транспорта в составе потоков;
- недостаточно развитая система парковок;
- неудовлетворительное состояние значительной части остановок общественного транспорта (далее - ООТ);
- огромные издержки в результате негативного воздействия внешних факторов (перегруженность дорог, отрицательное воздействие окружающей среды - погодные условия). Из-за неудовлетворительного состояния улично-дорожной сети (дефекты в дорожном покрытии, низкие сцепные качества покрытия, отсутствие пешеходных ограждений, технических средств регулирования дорожного движения и т.п.), по данным ОГИБДД УМВД России по городу Кирову, в 2011 году произошло 166 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), связанных с неудовлетворительными дорожными условиями.
| Наименование | Единица измерения | Динамика по годам | |||||
| 2000 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | ||
| Количество ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями | ед. | 178 | 235 | 167 | 209 | 323 | 166 |
| Погибших | ед. | 20 | 18 | 20 | 21 | 28 | 23 |
| Раненых | ед. | 190 | 319 | 226 | 291 | 421 | 235 |
Транспортная ситуация в городе с каждым годом усложняется. Темпы роста численности автотранспорта значительно опережают темпы развития дорожной инфраструктуры муниципального образования "Город Киров".
Основными причинами вышеперечисленных проблем являются:
- в содержании - недостаток кратности уборок, осуществляемых специализированными предприятиями;
- малоэффективная система водоотвода или отсутствие (в большинстве случаев) системы как таковой;
- отсутствие технических паспортов улиц и дорог муниципального образования "Город Киров";
- повышение интенсивности транспортных потоков, сверхнормативные нагрузки на конструкции дороги;
- дефицит бюджетных ресурсов;
- слабая материальная база предприятий внешнего благоустройства, не позволяющая своевременно и в полном объеме осуществлять содержание и ремонт автомобильных дорог, внедрять новые прогрессивные методы производства работ.
К негативным факторам, влияющим на состояние дорог в последние годы, можно отнести: недостаточный вывоз снега с городских дорог в зимний период, что приводит к усиленному воздействию агрессивных талых вод на элементы дороги; несоблюдение правил производства земляных работ при ремонтах и прокладках различных коммуникаций; несогласованность действий соответствующих служб (предприятий) города при производстве работ на дорогах.
В последние годы мероприятия по улучшению дорожно-транспортной ситуации велись по следующим направлениям:
- ограничение пропуска большегрузного транспорта на городских дорогах в период весенней распутицы;
- повышение прочности дорожных покрытий за счет проведения плановых ремонтов, финансируемых из средств бюджета муниципального образования "Город Киров", субсидий областного и федерального бюджетов;
- приобретение высокопроизводительной дорожной и уборочной техники;
- выполнение работ по обеспечению безопасности передвижения по городу: устройство искусственных неровностей и оборудование подходов к пешеходным переходам.
Исходя из указанных тенденций система мероприятий Программы определена на основе варианта инерционного развития сети автомобильных дорог. Такой вариант не приводит к кардинальному изменению ситуации, но позволяет не допустить дальнейшего ухудшения состояния улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
В создавшейся ситуации необходимо принять неотложные меры по качественному изменению состояния улично-дорожной сети, автомобильных дорог местного значения, чтобы обеспечить их ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики, населения и государства.
3.Цели и задачи Программы
3.1.Основные цели Программы:
- содействие экономическому росту, укрепление единого экономического пространства, удовлетворение потребности населения в перевозках по дорогам улично-дорожной сети и автомобильным дорогам общего пользования местного значения;
- обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети в границах муниципального образования "Город Киров".
3.2.Для достижения указанных целей необходимо решение следующих задач:
- обеспечение сохранности улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения, приоритетное выполнение на них работ по содержанию и ремонту в целях доведения их транспортно-эксплуатационного состояния до нормативных требований. Повышение технического уровня существующей улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- увеличение пропускной способности существующей улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения.
4.Срок (период) реализации Программы
Срок реализации Программы: 2011 - 2015 годы.
5.Описание мероприятий Программы
Система мероприятий определяется целями Программы. В соответствии с ними мероприятия, предусмотренные Программой, распределяются по следующим направлениям:
5.1.Организация содержания и ремонта дорог улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения и инженерных сооружений на них.
Основной целью является достижение определенных успехов в поддержании чистоты и порядка на улично-дорожной сети и автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах муниципального образования "Город Киров" и инженерных сооружениях на них.
Добиться положительных результатов предполагается на основе реализации следующих мероприятий:
5.1.1.Осуществление организационных мероприятий:
- утвердить финансовое обеспечение мероприятий по содержанию улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств бюджета муниципального образования "Город Киров" и средств областного бюджета.
5.1.2.Выполнение текущего (ямочного) ремонта дорожного покрытия для ликвидации просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
5.1.3.Проведение обследования технического состояния мостов, водопропускных труб в целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения по ним городского транспорта и пешеходов, предупреждения появления в сооружениях деформации и повреждений.
5.2.Организация капитального ремонта улично-дорожной сети.
Основная цель - привести в нормативное состояние улично-дорожную сеть муниципального образования "Город Киров". Для ее достижения Программой предусмотрено:
5.2.1.Выполнение капитального ремонта проезжей части улиц для полного восстановления основных технико-эксплуатационных качеств покрытия, включая проектно-изыскательские работы.
5.2.2.Выполнение работ по реконструкции путепровода на Октябрьском проспекте через железную дорогу в 2011 - 2012 гг.
5.2.3.Выполнение ремонта ул. Луганской от ул. Дзержинского до ул. Ломоносова в 2011 - 2012 гг.
5.2.4.Выполнение ремонта проезжей части ул. Ломоносова от ул. Луганской до ул. Московской г. Кирова в 2012 году.
5.2.5.Выполнение ремонта участка ул. Дзержинского от ул. Луганской до ул. Пушкари (с ПК 4 + 48 до ПК 7 + 80) в 2012 году.
5.2.6.Выполнение ремонта автодороги от п. Дороничи до д. Томиловы в 2012 году.
5.2.7.Ремонт ул. Лесозаводской от пер. Крайнего до ул. Пристанской в 2013 году.
5.2.8.Ремонт ул. Казанской от ул. Пролетарской до ул. Милицейской в 2013 году.
5.2.9.Ремонт пешеходного перехода по ул. Пушкина в Нововятском районе в 2013 году.
5.2.10.Ремонт проезжей части пер. Стального от ул. Молодой Гвардии до ул. Маклина в 2013 году.
5.2.11.Ремонт проезжей части ул. Молодой Гвардии от Октябрьского проспекта до Стального переулка в 2013 году.
5.2.12.Ремонт проезжей части ул. Щорса от ул. Производственной до знака "Киров" в 2013 году.
5.2.13.Ремонт проезжей части ул. Производственной от ул. Московской до ул. Щорса в 2013 году.
5.2.14.Ремонт грунтовых дорог.
5.2.15.Капитальный ремонт ул. Блюхера от ул. Ленина до ул. Карла Маркса в 2012 г.
5.2.16.Капитальный ремонт мостового перехода через р. Масленка по ул. Павла Корчагина в пос. Коминтерн в 2013 году.
5.3.Строительство надземного пешеходного перехода по ул. Ленина в районе инфекционной больницы в 2012 году.
5.4.Проектирование подземного пешеходного перехода по ул. Воровского, 100, в 2012 году.
5.5.Проектирование и строительство ул. Сурикова от ул. Некрасова до ул. Комсомольской.
5.6.Проектирование реконструкции ул. Ленина в районе ул. Милицейской.
5.7.Проектирование путепровода по ул. Советской в Нововятском районе.
5.8.Проектирование реконструкции Октябрьского проспекта от ул. Северное Кольцо до ул. Комсомольской.
5.9.Проектирование реконструкции ул. Московской от проспекта Строителей до Октябрьского проспекта.
5.10.Проектирование реконструкции ул. Ленина от ул. 65-летия Победы до моста через р. Хлыновка, от ул. Милицейской до ул. Профсоюзной.
5.11.Строительство автомобильной дороги общего пользования местного значения Киров - Стрижи - Оричи - Башарово на территории муниципального образования "Город Киров".
5.12.Монтаж остановочных павильонов.
Основная цель - обеспечение безопасного транспортного сообщения по улично-дорожной сети и автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования "Город Киров".
5.13.Выполнение ремонта сети городской ливневой канализации.
План ремонта ливневой канализации в 2011 - 2015 годах
| Срок исполнения | Объект | Сметная стоимость, тыс. руб. |
| 2011 г. | 1. Ремонт ливневой канализации на Заготзерновском проезде | 793,4 |
| Всего: | 793,4 | |
| 2013 г. | 1. Ремонт водоотводных сооружений на территории муниципального образования "Город Киров" | 6315,1 |
| 2. Ремонт ливневого коллектора в квартале улиц Дерендяева - Труда - Карла Маркса - Пятницкой | 7731,8 | |
| Всего: | 14046,9 |
5.14.Подготовка проектно-сметной документации для проведения работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, ремонту сетей ливневой канализации.
План подготовки проектно-сметной документации на ремонт
дорог и сетей ливневой канализации в 2011 - 2015 годах
| Срок исполнения | Объект | Сметная стоимость, тыс. руб. |
| 2011 г. | 1. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт дорог | 140,0 |
| Всего: | 140,0 | |
| 2012 г. | 1. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт ливневого коллектор в квартале улиц Дерендяева - Труда - Карла Маркса - Пятницкой | 499,8 |
| 2. Проверка достоверности определения сметной стоимости на ремонт улично-дорожной сети муниципального образования "Город Киров" | 38,2 | |
| Всего: | 538,0 | |
| 2013 г. | 1. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт ул. Казанской от ул. Пролетарской до ул. Милицейской в г. Кирове | 845,1 |
| 2. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт участка городского ливневого коллектора в районе пивзавода "Вятич" по ул. Дерендяева до выпуска в реку Хлыновка на территории муниципального образования "Город Киров" | 584,4 | |
| 3. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт водопропускной трубы через р. Люльченка на ул. Егоровской города Кирова | 396,9 | |
| 4. Корректировка рабочей документации проекта по предотвращению подтопления дома N 39 по ул. Мопра в г. Кирове | 498,0 | |
| 5. Корректировка проектной документации участка ливневой канализации по ул. Урицкого в квартале от ул. Воровского до врезки в магистральный коллектор дренажно-ливневой сети восточнее стадиона "Трудовые резервы" в городе Кирове | 897,4 | |
| 6. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт участка улицы Урицкого от улицы Красноармейской до улицы Милицейской в г. Кирове | 660,6 | |
| 7. Подготовка проектно-сметной документации на ремонт дорог и сетей ливневой канализации | 26,1 | |
| Всего: | 3908,5 |
План подготовки проектно-сметной документации
на капитальный ремонт автомобильных дорог
и инженерных сооружений на них в 2011 - 2015 годах
| Срок исполнения | Объект | Сметная стоимость, тыс. руб. |
| 2013 г. | 1. Подготовка проектно-сметной документации на капитальный ремонт мостового перехода через р. Масленка по ул. Павла Корчагина в пос. Коминтерн муниципального образования "Город Киров" | 1498,9 |
| Всего: | 1498,9 | |
| 2014 г. | 1. Подготовка проектно-сметной документации | 7200,0 |
| 2015 г. | 1. Подготовка проектно-сметной документации | 7200,0 |
Перечень программных мероприятий представлен в приложении N 2.
6.Обоснование ресурсного обеспечения Программы
На основании п. 5 ч. 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", статьи 4 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", областной целевой программы "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года", постановления Правительства Кировской области от 27.12.2011 N 134/734 "О распределении субсидий местным бюджетам из областного бюджета на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2012 году" ресурсное (финансовое) обеспечение Программы осуществляется из областного бюджета и средств бюджета муниципального образования "Город Киров".
┌────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │ Мероприятие │ Объем финансирования мероприятий Программы, │ │ │ тыс. руб. │ │ ├────────┬──────────┬──────────┬────────┬────────┤ │ │2011 г. │ 2012 г. │ 2013 г. │2014 г. │2015 г. │ ├────────────────────────┴────────┴──────────┴──────────┴────────┴────────┤ │ 1. Источник финансирования - бюджет муниципального образования │ │ "Город Киров │ ├────────────────────────┬────────┬──────────┬──────────┬────────┬────────┤ │1.1. Капитальный ремонт│ 777,4│ 13,4 │ 7000,0 │ - │ - │ │автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │местного значения и│ │ │ │ │ │ │инженерных сооружений на│ │ │ │ │ │ │них │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.2. Ремонт и содержание│186134,1│427652,9 │680424,8 │402863,1│422966,0│ │автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │местного значения и│ │ │ │ │ │ │инженерных сооружений на│ │ │ │ │ │ │них │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.3. Подготовка│ 140,0│ 538,0 │ 5407,4 │ 7200,0│ 7200,0│ │проектно-сметной │ │ │ │ │ │ │документации │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.4. Осуществление│ 62632,0│ 92408,8 │ 30050,1 │ - │ - │ │реконструкции │ │ │ │ │ │ │искусственных сооружений│ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.5. Содержание МКУ "ДДХ│ 11423,4│ 19983,8 │ 29973,3 │ 24512,7│ 24890,2│ │г. Кирова" │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.6. Софинансирование из│ 6105,4│ - │ - │ - │ - │ │местного бюджета при│ │ │ │ │ │ │федеральных инвестициях │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.7. Погашение│ 34248,8│ 44757,8 │ - │ - │ - │ │задолженности по│ │ │ │ │ │ │определениям (решениям)│ │ │ │ │ │ │арбитражного суда │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.1. Строительство│ - │ 2066,0 │ - │ - │ - │ │надземного пешеходного│ │ │ │ │ │ │перехода по ул. Ленина в│ │ │ │ │ │ │районе инфекционной│ │ │ │ │ │ │больницы в г. Кирове │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.2. Проектирование│ - │ 2009,3 │ - │ - │ - │ │подземного пешеходного│ │ │ │ │ │ │перехода по ул.│ │ │ │ │ │ │Воровского, 100 │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.3. Проектирование ул.│ - │ 3687,5 │ 199,622│ - │ - │ │Сурикова от ул.│ │ │ │ │ │ │Некрасова до ул.│ │ │ │ │ │ │Комсомольской в г.│ │ │ │ │ │ │Кирове │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.4. Строительство ул.│ - │ - │ 413,378│ - │ - │ │Сурикова от ул.│ │ │ │ │ │ │Некрасова до ул.│ │ │ │ │ │ │Комсомольской в г.│ │ │ │ │ │ │Кирове │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.5. Проектирование│ - │ 4927,2 │ 7298,1 │ - │ - │ │объекта "Реконструкция│ │ │ │ │ │ │Октябрьского проспекта│ │ │ │ │ │ │от ул. Дзержинского до│ │ │ │ │ │ │ул. Северное Кольцо г.│ │ │ │ │ │ │Кирова" │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.6. Проектирование│ - │ 2769,6 │ 2827,3 │ - │ - │ │объекта "Реконструкция│ │ │ │ │ │ │ул. Ленина в районе ул.│ │ │ │ │ │ │Милицейской в г. Кирове"│ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.7. Проектирование│ - │ - │ - │ 2427,2│ 2550,0│ │путепровода по ул.│ │ │ │ │ │ │Советской в Нововятском│ │ │ │ │ │ │районе г. Кирова │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.8. Строительство│ - │ 15158,9 │ 22394,3 │ - │ - │ │автомобильной дороги│ │ │ │ │ │ │общего пользования│ │ │ │ │ │ │местного значения│ │ │ │ │ │ │Киров - Стрижи - Оричи -│ │ │ │ │ │ │Башарово на территории│ │ │ │ │ │ │муниципального │ │ │ │ │ │ │образования "Город│ │ │ │ │ │ │Киров" │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.9. Проектирование│ - │ - │ 372,1 │ - │ - │ │объекта "Реконструкция│ │ │ │ │ │ │Октябрьского проспекта│ │ │ │ │ │ │от ул. Северное Кольцо│ │ │ │ │ │ │до ул. Комсомольской в│ │ │ │ │ │ │г. Кирове" │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.10. Проектирование│ - │ - │ 383,9 │ - │ - │ │объекта "Реконструкция│ │ │ │ │ │ │ул. Московской от│ │ │ │ │ │ │проспекта Строителей до│ │ │ │ │ │ │Октябрьского проспекта в│ │ │ │ │ │ │г. Кирове" │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.11. Проектирование│ - │ - │ 502,6 │ - │ - │ │объекта "Реконструкция│ │ │ │ │ │ │ул. Ленина от ул.│ │ │ │ │ │ │65-летия Победы до моста│ │ │ │ │ │ │через р. Хлыновка, от│ │ │ │ │ │ │ул. Милицейской до ул.│ │ │ │ │ │ │Профсоюзной в г. Кирове"│ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │Объем финансирования│301461,1│615973,2 │787246,9 │437003,0│457606,2│ │Программы за счет├────────┴──────────┴──────────┴────────┴────────┤ │средств бюджета│Всего за счет бюджета муниципального образования│ │муниципального │"Город Киров" в 2011 - 2015 годах финансирование│ │образования "Город│Программы составит 2599290,4 тыс. руб. │ │Киров" │ │ ├────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┤ │ 2. Источник финансирования - областной бюджет │ ├────────────────────────┬────────┬──────────┬──────────┬────────┬────────┤ │1.1. Капитальный ремонт│ - │ 9050,0 │ - │ - │ - │ │автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │местного значения и│ │ │ │ │ │ │инженерных сооружений на│ │ │ │ │ │ │них │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.2. Ремонт и содержание│ 3394,5│ 97218,126│ 84251,0 │ - │ - │ │автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │местного значения и│ │ │ │ │ │ │инженерных сооружений на│ │ │ │ │ │ │них │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │2.8. Строительство│ - │107294,4 │ - │ - │ - │ │автомобильной дороги│ │ │ │ │ │ │общего пользования│ │ │ │ │ │ │местного значения│ │ │ │ │ │ │Киров - Стрижи - Оричи -│ │ │ │ │ │ │Башарово на территории│ │ │ │ │ │ │МО "Город Киров" │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │Объем финансирования│ 3394,5│213562,526│ 84251,0 │ - │ - │ │Программы за счет├────────┴──────────┴──────────┴────────┴────────┤ │средств областного│Всего за счет бюджета в 2011 - 2015 годах│ │бюджета │финансирование Программы составит 301208,026│ │ │тыс. руб. │ ├────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┤ │ 3. Источник финансирования - федеральный бюджет │ ├────────────────────────┬────────┬──────────┬──────────┬────────┬────────┤ │1.1. Капитальный ремонт│ 17644,9│ - │ - │ - │ - │ │автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │местного значения и│ │ │ │ │ │ │инженерных сооружений на│ │ │ │ │ │ │них │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │1.2. Ремонт и содержание│156904,8│ - │ - │ - │ - │ │автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │местного значения и│ │ │ │ │ │ │инженерных сооружений на│ │ │ │ │ │ │них │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼────────┼──────────┼──────────┼────────┼────────┤ │Объем финансирования│174549,7│ - │ - │ - │ - │ │Программы за счет├────────┴──────────┴──────────┴────────┴────────┤ │средств федерального│Всего за счет бюджета в 2011 - 2015 годах│ │бюджета │финансирование Программы составит 174549,7 тыс.│ │ │руб. │ └────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┘
7.Описание ожидаемых результатов реализации Программы
Реализация Программы позволит:
повысить качество жизни жителей муниципального образования "Город Киров" путем повышения качества предоставления услуги по содержанию улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального образования "Город Киров".
Реализация Программы позволит к 2015 году:
- выполнить комплекс работ по содержанию 781,13 км улично-дорожной сети и автомобильных дорог общего пользования местного значения и 131 искусственного сооружения на них, который позволит улучшить их транспортно-эксплуатационное состояние и снизить на 5% количество дорожно-транспортных происшествий;
- реконструировать путепровод через железную дорогу по Октябрьскому проспекту;
- подготовить проектно-сметную документацию для проведения работ по ремонту автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них, ремонту сетей ливневой канализации;
- построить 1 надземный пешеходный переход;
- обновить остановки общественного транспорта.
Цифровой материал, указывающий на результаты эффективности реализации муниципальной целевой программы по годам, представлен в приложении N 3.
8.Описание системы управления реализацией Программы
Система управления реализацией мероприятий Программы должна гарантировать достижение поставленных целей, эффективность проведения каждого из мероприятий.
8.1.Реализация мероприятий Программы будет осуществляться путем заключения муниципального контракта с подрядной организацией в соответствии с нормативными правовыми актами, регулирующими вопросы размещения заказов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.
8.2.Главным распорядителем бюджетных средств, предусмотренных на реализацию мероприятий Программы (муниципальным заказчиком), является администрация муниципального образования "Город Киров" (управление благоустройства и транспорта, отдел строительства и развития инженерной инфраструктуры).
8.3.Общее управление, контроль за реализацией Программы и координацию деятельности исполнителей осуществляет заместитель главы администрации муниципального образования "Город Киров", курирующий вопросы благоустройства и транспорта.
8.4.Ответственный за реализацию мероприятий Программы - управление благоустройства и транспорта.
8.5.Оперативная информация о проведении мероприятий Программы, ходе ее реализации ежеквартально рассматривается управлением благоустройства и транспорта:
- путем проведения мониторинга хода реализации Программы;
- осуществления контроля эффективности проводимых мероприятий;
- осуществления оперативной оценки хода выполнения Программы;
- обеспечения связи с общественностью и средствами массовой информации.
8.6.Риски, возникающие в ходе реализации Программы:
8.6.1.Выделение ассигнований в меньшем объеме, чем предусматривает Программа. В данном случае мероприятия Программы будут исполняться в объеме, соответствующем сумме уменьшенных ассигнований.
8.6.2.Увеличение стоимости материалов, комплектующих и горюче-смазочных материалов.
Мероприятия Программы будут исполняться в тех объемах, на исполнение которых будет достаточно имеющихся ассигнований.
Неустраняемым риском досрочного прекращения Программы может явиться изменение социальной и экономической ситуации в стране, выявление новых приоритетов при решении общегосударственных задач. Достижение целей Программы при таких условиях будет невозможно.
Приложения
2013-09-27 Приложение к Постановлению от 27 сентября 2013 года № 3728-П Перечень