N |
Наименование
задач/показателей
эффективности
реализации Программы |
Единица
измерения
показателя |
2006 г. |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
Оценка |
План |
Источник
информации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
|
1. |
Обеспечение сохранности
улично-дорожной сети и
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения,
приоритетное выполнение
на них работ по
содержанию и ремонту в
целях доведения их
транспортно-эксплуатационного состояния до
нормативных требований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Доля протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения, не
отвечающих нормативным
требованиям, в общей
протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения
(процентов) |
процентов |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
89,3 |
84,8 |
82 |
79,2 |
76,4 |
управление
благоустройства
и транспорта |
1.2. |
Доля отремонтированных
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения с
твердым покрытием, в
отношении которых
произведен ремонт |
|
|
|
|
|
0 |
0 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
управление
благоустройства
и транспорта |
1.3. |
Доля протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения с
твердым покрытием в
общей протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения
(процентов) |
процентов |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
57,4 |
57,5 |
58,1 |
59 |
59,9 |
управление
благоустройства
и транспорта |
1.4. |
Удельный вес
протяженности улиц,
проездов, набережных с
усовершенствованным
покрытием в общей
протяженности улиц,
проездов, набережных |
процентов |
60,6 |
60,6 |
60,6 |
60,6 |
60,6 |
60,73 |
60,78 |
60,78 |
60,78 |
60,78 |
управление
благоустройства
и транспорта |
1.5. |
Сокращение количества
ДТП, совершению которых
сопутствовали
неудовлетворительные
дорожные условия |
ед. |
|
235 |
167 |
209 |
323 |
166 |
165 |
164 |
163 |
162 |
ГИБДД |
1.6. |
Общий объем расходов
бюджета МО "Город
Киров" на дорожное
хозяйство |
тыс.
руб. |
|
|
|
|
25242 |
43658,1 |
739108,3 |
646920,1 |
504100,1 |
504100,1 |
финансовое
управление |
1.7. |
Общий объем расходов
бюджета МО "Город
Киров" на дорожное
хозяйство в части
бюджетных инвестиций на
увеличение стоимости
основных средств |
тыс.
руб. |
|
|
|
|
2525,7 |
1672,3 |
215543,1 |
132363 |
35170 |
35170 |
финансовое
управление |
1.8. |
Содержание дорог
улично-дорожной сети |
км |
|
|
|
|
44,01 |
44,01 |
44,01 |
44,01 |
44,01 |
44,01 |
отчет формы
3-ДГ(мо) форма
статистической
отчетности |
1.9. |
Содержание дорог общего
пользования местного
значения |
тыс.
кв. м |
8789,7 |
8789,7 |
8789,7 |
8789,7 |
8789,7 |
9726 |
9726 |
9862 |
9862 |
9862 |
управление
благоустройства
и транспорта |
1.10. |
Количество
зарегистрированных
жалоб населения на
качество эксплуатации и
ремонта автомобильных
дорог общего
пользования местного
значения |
шт. |
77 |
159 |
113 |
265 |
299 |
550 |
550 |
550 |
550 |
550 |
отдел обращения
граждан |
1.11. |
Доля населения,
проживающего в
населенных пунктах, не
имеющих регулярного
автобусного и (или)
железнодорожного
сообщения с
административным
центром городского
округа (муниципального
района), в общей
численности населения
городского округа
(муниципального района) |
процентов |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,01 |
0 |
0 |
управление
благоустройства
и транспорта |
2. |
Увеличение пропускной
способности
существующей
улично-дорожной сети и
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Строительство надземных
и подземных переходов |
ед. |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
отдел
строительства и
развития
инженерной
инфраструктуры |
2.2. |
Подготовка
проектно-сметной
документации на
реконструкцию и
строительство |
ед. |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
отдел
строительства и
развития
инженерной
инфраструктуры |
2.3. |
Строительство
улично-дорожной сети |
ед. |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
отдел
строительства и
развития
инженерной
инфраструктуры |
2.4. |
Увеличение количества
населенных пунктов,
обеспеченных постоянной
круглогодичной связью с
сетью автомобильных
дорог общего
пользования по дорогам
с твердым покрытием |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
отдел
строительства и
развития
инженерной
инфраструктуры |