Постановление Правительства Кировской области от 22.09.2009 № 25/328
Об определении размера вреда и взимании платы за компенсацию вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения
ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратилo силу - Постановление Правительства Кировской области от 16.02.2010 г. N 40/49 от 22.09.2009 N 25/328 г. Киров Об определении размера вреда и взимании платы за компенсацию вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения В целях реализации пункта 7 статьи 12, статьи 31 Федеральногозакона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации" (с изменениями, внесеннымифедеральными законами от 13.05.2008 N 66-ФЗ, от 22.07.2008 N 141-ФЗ,от 23.07.2008 N 160-ФЗ, от 03.12.2008 N 246-ФЗ, от 17.07.2009 N 145-ФЗ), на основании постановления Правительства Российской Федерации от26.10.95 N 962 "О взимании платы с владельцев или пользователейавтомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, припроезде по автомобильным дорогам общего пользования" (с изменениями,внесенными постановлениями Правительства Российской Федерации от01.12.97 N 1513 и от 02.02.2000 N 100), а также в целях сохранностиавтомобильных дорог, обеспечения безопасности дорожного движения икомпенсации вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогамобщего пользования Кировской области регионального илимежмуниципального значения, Правительство Кировской областиПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить Положение об определении размера вреда и взиманииплаты за компенсацию вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении поавтомобильным дорогам общего пользования Кировской областирегионального или межмуниципального значения (далее - Положение).Прилагается. 2. Определить Кировское областное государственное учреждение"Дорожный комитет Кировской области" (Букланов В. М.) уполномоченныморганом по осуществлению проверки соблюдения пользователями весовых игабаритных параметров транспортных средств при движении поавтомобильным дорогам общего пользования Кировской областирегионального или межмуниципального значения. 3. Кировскому областному государственному учреждению "Дорожныйкомитет Кировской области" (Букланов В. М.) осуществлять взиманиеплаты с владельцев или пользователей автомобильного транспорта,перевозящего тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам общегопользования Кировской области регионального или межмуниципальногозначения, в соответствии с утвержденным Положением. 4. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальныхобразований разработать и утвердить соответствующие положения натерритории муниципальных образований. 5. Признать утратившим силу постановление Губернатора области от14.04.97 N 105 "О взимании платы с владельцев или пользователейавтомобильного транспорта, перевозящих тяжеловесные грузы, при проездепо автомобильным дорогам общего пользования". 6. Департаменту информационной работы Кировской области(Урматская Е. А.) опубликовать постановление в официальных средствахмассовой информации. 7. Контроль за выполнением постановления возложить на департаментдорожного хозяйства, транспорта и связи Кировской области (ЗапольскихА. В.). 8. Настоящее постановление вступает в силу по истечении десятидней со дня его официального опубликования и действует до установленияорганами государственной власти Российской Федерации порядков,предусмотренных пунктами 11 и 13 статьи 11 Федерального закона от08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации".ГубернаторКировской области Н. Ю. Белых УТВЕРЖДЕНО постановлением Правительства Кировской области от 22.09.2009 N 25/328 ПОЛОЖЕНИЕ об определении размера вреда и взимании платы за компенсацию вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения 1. Положение об определении размера вреда и взимании платы закомпенсацию вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении поавтомобильным дорогам общего пользования Кировской областирегионального или межмуниципального значения (далее - Положение),разработано в соответствии с Инструкцией по перевозке крупногабаритныхи тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РоссийскойФедерации, утвержденной приказом Министерства транспорта РоссийскойФедерации от 27.05.96 и зарегистрированной в Министерстве юстицииРоссийской Федерации от 08.08.96 N 1146, Положением о порядкекомпенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортнымисредствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам,утвержденным Министерством транспорта Российской Федерации от 30.04.97и зарегистрированной в Министерстве юстиции Российской Федерации от20.06.97 N 1334. 2. Положение определяет размер вреда и взимание платы закомпенсацию вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении поавтомобильным дорогам общего пользования Кировской областирегионального или межмуниципального значения (далее - автомобильныедороги). 3. С целью обеспечения безопасности дорожного движения исохранности автомобильных дорог уполномоченный Правительством областиорган (далее - уполномоченный орган) создает службу весового контроля. 4. Движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствпо автомобильным дорогам осуществляется на основании специальныхразрешений, выданных уполномоченным органом. 5. Владельцы и пользователи автомобильного транспорта,перевозящие тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, компенсируютвред, причиняемый указанными транспортными средствами автомобильнымдорогам. 6. Проверка соблюдения допустимых весовых параметров и габаритовтранспортных средств осуществляется сотрудниками службы весовогоконтроля на передвижных постах весового контроля совместно сУправлением Государственной инспекции безопасности дорожного движенияУправления внутренних дел по Кировской области в рамках заключаемыхсоглашений по взаимодействию. 7. Расчет компенсации вреда, причиняемого транспортнымисредствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, придвижении по автомобильным дорогам, осуществляется согласно ставкамкомпенсации вреда за провоз тяжеловесных грузов по автомобильнымдорогам, указанным в приложении N 1. 8. Размер компенсации вреда, причиняемого транспортнымисредствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, придвижении по автомобильным дорогам, зависит от полной массы и (или)осевых масс автотранспортного средства и перевозимого им груза,протяженности разрешенного маршрута движения. Определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, производитсяуполномоченным органом согласно приложению N 2. 9. Специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам выдается уполномоченным органом при предъявленииплатежного поручения или другого платежного документа о компенсациивреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющимиперевозку тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам,а также платежного документа, подтверждающего оплату государственнойпошлины в соответствии с законодательством Российской Федерации оналогах и сборах. Специальное разрешение на перевозку крупногабаритных грузов поавтомобильным дорогам выдается уполномоченным органом при предъявленииплатежного документа, подтверждающего оплату государственной пошлины всоответствии с законодательством Российской Федерации о налогах исборах. 10. В случаях перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузовбез специального разрешения, а равно с отклонением от указанного вспециальном разрешении маршрута движения, перевозки крупногабаритныхгрузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении,более чем на 10 сантиметров применяется задержание транспортногосредства в соответствии с законодательством Российской Федерации. В случаях перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам уполномоченным органом оформляется бланкспециального разрешения на перевозку груза в соответствии с правовымиактами Российской Федерации. 11. В случаях, если для движения транспортного средства,осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритныхгрузов, требуется оценка технического состояния автомобильных дорог,их укрепление или принятие специальных мер по обустройствуавтомобильных дорог, их участков, а также пересекающих автомобильнуюдорогу сооружений и инженерных коммуникаций, лица, в интересах которыхосуществляются данные перевозки, возмещают владельцам такихавтомобильных дорог, сооружений и инженерных коммуникаций расходы наосуществление указанной оценки и принятие указанных мер до полученияспециального разрешения. 12. Средства, полученные от компенсации вреда, наносимого врезультате провоза тяжеловесных грузов, перечисляются в областнойбюджет по реквизитам, указанным уполномоченным органом. 13. Плата за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогамавтомобильным транспортом, используемым для перевозки тяжеловесныхгрузов в целях предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций илипоследствий стихийных бедствий, а также тяжеловесных грузов оборонногозначения при выполнении специальных заданий по маршрутам,согласованным с уполномоченным органом, не взимается. Приложение N 1 к Положению Ставки компенсации вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам----------------------------------------------------------------------| N | Характеристики | Размеры ставок (в единицах от || п/п | автотранспортных средств, | установленного законом || | превышающие предельно | минимального размера оплаты || | допустимые значения | труда в || | | Российской Федерации) || | |---------------------------------|| | | за |за каждый | за месяц || | | каждые | день | работы || | | 100 км | работы | (18 дней) || | | пути | (300 км) | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1 | Превышение полной массы | | | || | автотранспортного средства:| | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.1 | До 5 тонн включительно | 1,1 | 3,3 | 59,4 ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.2 | Свыше 5 до 7 тонн | 1,1-1,5 | 3,3-4,5 | 59,4-81,0 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.3 | Свыше 7 до 10 тонн | 1,5-2,1 | 4,5-6,3 | 81,0-113,4 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.4 | Свыше 10 до 15 тонн | 2,1-2,9 | 6,3-8,7 |113,4-156,6 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.5 | Свыше 15 до 20 тонн | 2,9-4,0 | 8,7-12,0 |156,6-216,0 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.6 | Свыше 20 до 25 тонн | 4,0-5,4 |12,0-16,2 |216,0-291,6 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.7 | Свыше 25 до 30 тонн | 5,4-7,0 |16,2-21,0 |291,6-378,0 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.8 | Свыше 30 до 35 тонн | 7,0-8,7 | - | - || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.9 | Свыше 35 до 40 тонн |8,7-10,9 | - | - || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.10| Свыше 40 до 45 тонн |10,9-13,4| - | - || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 1.11| Свыше 45 тонн |13,4-16,2| - | - ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2 | Превышение осевой массы | | | || | автотранспортного средства:| | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2.1 | До 10% включительно | 4,2 | 12,6 | 226,8 ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2.2 | Свыше 10% до 20% |4,2-5,98 |12,6-17,94|226,8-322,92|| | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2.3 | Свыше 20% до 30% |5,98-12,2|17,94-36,6|322,92-658,8|| | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2.4 | Свыше 30% до 40% |12,2-16,2|36,6-48,6 |658,8-874,8 || | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2.5 | Свыше 40% до 50% |16,2-21,1|48,6-63,6 |874,8-1144,8|| | включительно | | | ||-----+----------------------------+---------+----------+------------|| 2.6 | Свыше 50% |21,1-26,3| - | - |---------------------------------------------------------------------- Примечание. Промежуточные значения размера ставок за превышениеполной массы или превышение осевой массы автотранспортного средстваопределяются методом линейной интерполяции. Приложение N 2 к Положению Определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов Определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, осуществляется исходяиз вида транспортного средства, перевозящего тяжеловесный груз,размеров превышения предельно допустимых значений полной массыуказанного транспортного средства и (или) каждой осевой массы,протяженности маршрута и производится по формуле: Пр=(Рпм+(Рпом1 +... +Рпомi)) х S, где: Пр - размер компенсации за разовый провоз тяжеловесного грузаавтотранспортным средством; Рпм - размер компенсации за превышение предельно допустимыхзначений полной массы автотранспортного средства, указанных в таблицах1 и 2; Рпомi - размер компенсации за превышение предельно допустимыхзначений каждой осевой массы автотранспортного средства, указанных втаблицах 3 и 4; S - протяженность маршрута тяжеловесного автотранспортногосредства (в сотнях километров). Значения Рпм и Pпомi (в рублях) определяются путем умножениясоответствующих размеров ставок на установленный на момент расчетазаконодательством Российской Федерации минимальный размер оплатытруда. Определение размера компенсации вреда за многократные провозытяжеловесных грузов по автомобильным дорогам производится по формуле: Пп=(Рпм+(Рпом1 +... +Рпомi)) х S х n, где: Пп - размер компенсации причиняемого вреда; S - среднесуточный пробег тяжеловесного автотранспортногосредства (в сотнях километров); n - срок (в днях), на который выдается разрешение. В зависимости от размера осевых масс автотранспортные средстваподразделяются на две группы: группа "А" - автотранспортные средства, у которых осевая массанаиболее нагруженной оси составляет свыше 6,0 тонн и до 10,0 тоннвключительно. Эксплуатация этих автотранспортных средств допускаетсяна автомобильных дорогах I-III категории, а также IV категории,дорожные одежды которых построены или усилены под осевую нагрузку 10тонн; группа "Б" - автотранспортные средства, у которых осевая массанаиболее нагруженной оси до 6,0 тонн включительно. Эксплуатация этихавтотранспортных средств допускается на всех автомобильных дорогах. Таблица 1 Предельные значения полной массы автотранспортных средств (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)----------------------------------------------------------------------| Вид автотранспортных | Полная масса | Расстояние между || средств | автотранспортного| крайними осями || | средства (тонн) | автотранспортного || | | средства группы "А"|| | | (метров) || |------------------| || | группы | группы | || | "А" | "В" | ||----------------------------+--------+---------+--------------------|| Одиночные автомобили, | | | || автобусы, троллейбусы: | | | || двухосные | 18 | 12 | не менее 3,0 || трехосные | 25 | 16,5 | не менее 4,5 || четырехосные | 30 | 22 | не менее 7,5 ||----------------------------+--------+---------+--------------------|| Седельные автопоезда (тягач| | | || с полуприцепом): | | | || трехосные | 28 | 18 | не менее 8,0 || четырехосные | 36 | 23 | не менее 11,2 || пятиосные и более | 38 | 28,5 | не менее 12,2 ||----------------------------+--------+---------+--------------------|| Прицепные | | | || автопоезда: | 28 | 18 | не менее 8,0 || трехосные | 36 | 24 | не менее 11,2 || четырехосные | 38 | 28,5 | не менее 12,2 || пятиосные и более | | | ||----------------------------+--------+---------+--------------------|| Сочлененные автобусы и | | | || троллейбусы двухзвеньевые | 28 | - | не менее 10,0 |---------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение фактической массы более 30 тонн. 2. Предельные значения общей массы автотранспортных средствдопустимы только в случае равномерного распределения нагрузки по осям. Таблица 2 Предельные значения полной массы автотранспортных средств при движении по мостовым сооружениям (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)----------------------------------------------------------------------| Расстояние между крайними осями | Полная масса (тонн) || (метров) | ||---------------------------------------+----------------------------|| Свыше 7,5 до 10,0 включительно | 30 ||---------------------------------------+----------------------------|| Свыше 10,0 до 11,2 включительно | 34 ||---------------------------------------+----------------------------|| Свыше 11,2 до 12,2 включительно | 36 ||---------------------------------------+----------------------------|| Свыше 12,2 | 38 |---------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение фактической массы более 30 тонн. 2. Предельные значения общей массы автотранспортных средствдопустимы только в случае равномерного распределения нагрузки по осям. 3. Промежуточные между табличными значениями параметрыопределяются методом линейной интерполяции. Таблица 3 Предельные значения осевой массы двухосных автотранспортных средств и двухосных тележек (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)----------------------------------------------------------------------| Расстояние между крайними | Осевая масса на каждую ось (тонн) || осями (метров) | || |-------------------------------------|| | автотранспортные | автотранспортные || | средства группы | средства группы || | "А" | "Б" ||------------------------------+------------------+------------------|| Свыше 2,0 | не более 10,0 | не более 6,0 || Свыше 1,65 до 2,0 | не более 9,0 | не более 5,7 || включительно | не более 8,0 < > | не более 5,5 || Свыше 1,35 до 1,65 | не более 7,0 | не более 5,0 || включительно | не более 6,0 | не более 4,5 || Свыше 1,0 до 1,35 | | || включительно | | || До 1,00 | | |---------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Допускается увеличение осевой массы: при расстоянии между осями свыше 2 метров у городских ипригородных двухосных автобусов и троллейбусов группы "А" - до 11,5тонны и группы "Б" - до 7 тонн; при расстоянии между осями двухосной тележки у автотранспортныхсредств группы "А" от 1,35 до 1,65 метра включительно - до 9,0 тоннпри условии, что осевая масса, приходящаяся на смежную ось, непревышает 6 тонн. 2. Для автотранспортных средств групп "А" и "Б", спроектированныхдо 1995 года, с расстоянием между осями не более 1,32 метрадопускаются осевые массы соответственно 8 тонн и 5,5 тонны. Таблица 4 Предельные значения осевой массы трехосных тележек автотранспортных средств (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)----------------------------------------------------------------------| Расстояние между крайними | Осевая масса на каждую ось || осями (метров) | (тонн) || |-----------------------------------|| | автотранспортны-| автотранспортные|| | е средства | средства группы || | группы "А" | "Б" ||--------------------------------+-----------------+-----------------|| Свыше 5,00 | не более 10,0 | не более 6,0 || Свыше 3,20 до 5,00 включительно| не более 8,0 | не более 5,5 || Свыше 2,60 до 3,20 включительно| не более 7,5 | не более 5,0 || Свыше 2,00 до 2,60 включительно| не более 6,5 | не более 4,5 ||--------------------------------+-----------------+-----------------|| До 2,00 включительно | не более 5,5 | не более 4,0 |----------------------------------------------------------------------______________________________ Для контейнеровозов - 9,0.