Распоряжение Правительства Кировской области от 20.09.2004 № 282
О внесении изменений и дополнений в распоряжение Правительства области от 20.04.2004 N 104
ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ РАСПОРЯЖЕНИЕот 20.09.2004 N 282 г. КировО внесении изменений идополнений в распоряжениеПравительства областиот 20.04.2004 N 104 В связи с уточнением сметы расходов территориального дорожногофонда Кировской области на 2004 год внести и утвердить изменения идополнения к перечню объектов ремонта и строительства на 2004 год,утвержденному распоряжением Правительства области от 20.04.2004 N 104"О расходовании средств территориального дорожного фонда Кировскойобласти в 2004 году". Прилагаются.Губернатор Кировскойобласти Н. И. Шаклеин УТВЕРЖДЕНЫ Распоряжением Правительства Кировской области от 20.09.2004 N 282 ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ к перечню объектов ремонта и строительства на 2004 год--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Стоимость объектов ремонта и строительства на 2004 год (тыс. рублей) | Ввод мощностей || | |---------------------------------------------------------------------------------------+--------------------------------------|| | |Стоимость,| В том числе | Изме- | В том числе | Уточ- | В том числе |Единица |Мощ- | Изме- | Уточ- || | |утвержден-|-------------------| нения |-----------------| ненная |------------------|измерения|ность, | нения | ненная || N | Наименование |ная распо-| средства |средства| (+,-) | средств|средства| сто- | средст-| средства| |утверж- | (+,-) | мощность|| п/п | объектов |ряжением | федераль-|област- | | а фе- |област- | имость | ва фе- | област- | |денная | | || | |Правитель-| ного |ного | | дера- |ного | | дераль-| ного | |распоря- | | || | |ства обла-| бюджета |бюджета | | льного |бюджета | | ного | бюджета | |жением | | || | |с ти от | | | | бюджета| | | бюджета| | |Правите- | | || | |20.04.2004| | | | | | | | | |льства | | || | |N 104 | | | | | | | | | |области | | || | | | | | | | | | | | |от 20.04.| | || | | | | | | | | | | | |2004 | | || | | | | | | | | | | | |N 104 | | ||-----+-----------------+----------+----------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+---------+--------+---------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 ||-----+-----------------+----------+----------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+---------+--------+---------||1.1 | Резерв на | | | | | | | | | | | | | || | непредвиденные | | | | | | | | | | | | | || | работы |1818,0 | - |1818,0 | -1818,0 | - |-1818,0 | - | - | - | - | - | - | - || | | | | | | | | | | | | | | ||1.2 | Капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт | | | | | | | | | | | | | || | автомобильной | | | | | | | | | | | | | || | дороги Киров- | | | | | | | | | | | | | || | Белая Холуница- | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск- | | | | | | | | | | | | | || | Афанасьево- | | | | | | | | | | | | | || | граница | | | | | | | | | | | | | || | Пермской | | | | | | | | | | | | | || | области км | | | | | | | | | | | | | || | 107+200-км | | | | | | | | | | | | | || | 123+700 |28299,0 | - |28299,0 | +16701,0| - |+16701,0| 45000,0 | - | 45000,0 |км | 6,00 | - | 6,00 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.36 | Капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт | | | | | | | | | | | | | || | автодороги | | | | | | | | | | | | | || | Даровское-Кобра-| | | | | | | | | | | | | || | Окатьево на | | | | | | | | | | | | | || | участке Да- | | | | | | | | | | | | | || | ровское-Кобра | | | | | | | | | | | | | || | км 22+560-км | | | | | | | | | | | | | || | 23+560 в | | | | | | | | | | | | | || | Даровском | | | | | | | | | | | | | || | районе | - | - | - | +3011,0 | - |+3011,0 | 3011,0 | - | 3011,0 |км | - | +1,0 | 1,0 || | Итого по | | | | | | | | | | | | | || | капитальному | | | | | | | | | | | | | || | ремонту дорог |55392,0 | - |55392,0 | +19712,0| - |+19712,0| 75104,0 | - | 75104,0 |км |12,40 | +1,0 | 13,4 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.5 | Капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт | | | | | | | | | | | | | || | железобетонного | | | | | | | | | | | | | || | моста через | | | | | | | | | | | | | || | реку Копья на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Киров- | | | | | | | | | | | | | || | Слободской- | | | | | | | | | | | | | || | Белая Холуница | | | | | | | | | | | | | || | - Омутнинск - | | | | | | | | | | | | | || | Афанасьево - | | | | | | | | | | | | | || | граница | | | | | | | | | | | | | || | Пермской | | | | | | | | | | | | | || | области | | | | | | | | | | | | | || | (участок Белая | | | | | | | | | | | | | || | Холуница - | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск) в | | | | | | | | | | | | | || | Белохолуницком | | | | | | | | | | | | | || | районе |5000,0 | - |5000,0 |-5000,0 | - |-5000,0 | - | - | - | - | - | - | - || | | | | | | | | | | | | | | ||1.7 | Капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт моста | | | | | | | | | | | | | || | через реку Во- | | | | | | | | | | | | | || | лосница на км | | | | | | | | | | | | | || | 13+000 | | | | | | | | | | | | | || | автодороги | | | | | | | | | | | | | || | Мураши- | | | | | | | | | | | | | || | Петруничи - | | | | | | | | | | | | | || | Хоробровы в | | | | | | | | | | | | | || | Мурашинском | | | | | | | | | | | | | || | районе |14200,0 | - |14200,0 | -14200,0| - |-14200,0| - | - | - | - | - | - | - || | | | | | | | | | | | | | | ||1.9 | Капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт | | | | | | | | | | | | | || | мостового | | | | | | | | | | | | | || | перехода через | | | | | | | | | | | | | || | реку Гладкая на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Мураши - Петру- | | | | | | | | | | | | | || | ничи - Хороб- | | | | | | | | | | | | | || | ровы в | | | | | | | | | | | | | || | Мурашинском | | | | | | | | | | | | | || | районе |3000,0 | - |3000,0 | +4372,0 | - |+4372,0 | 7372,0 | - | 7372,0 |пог.м | - | +23,1 | 23,1 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.10 | Капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт моста | | | | | | | | | | | | | || | через реку | | | | | | | | | | | | | || | Бакумка на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Киров- | | | | | | | | | | | | | || | Слободской- | | | | | | | | | | | | | || | Белая Холуница | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск- | | | | | | | | | | | | | || | Афанасьево- | | | | | | | | | | | | | || | граница | | | | | | | | | | | | | || | Пермской | | | | | | | | | | | | | || | области в | | | | | | | | | | | | | || | Слободском | | | | | | | | | | | | | || | районе |4000,0 | - |4000,0 | +3751,0 | - |+3751,0 | 7751,0 | - | 7751,0 |пог.м | - | +22,77 | 22,77 || | Итого по | | | | | | | | | | | | | || | капитальному | | | | | | | | | | | | | || | ремонту мостов |30638,0 | - |30638,0 | -11077,0| - |-11077,0| 19561,0 | - | 19561,0 |шг/ пог.м| 1/20,1 | +2/ | 3/65,97 || | | | | | | | | | | | | | 45,87 | ||1.37 | Замена | | | | +350,0 | |+350,0 | 350,0 | | 350,0 | | | | || | аварийной | | | | | | | | | | | | | || | железобетонной | | | | | | | | | | | | | || | водопропускной | | | | | | | | | | | | | || | трубы на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Кумор-Пишнур - | | | | | | | | | | | | | || | Шмелек км | | | | | | | | | | | | | || | 9+370 стальной | | | | | | | | | | | | | || | трубой (d- | | | | | | | | | | | | | || | 1220мм) в | | | | | | | | | | | | | || | Арбажском | | | | | | | | | | | | | || | районе | | | | | | | | | | | | | || | (капитальный | | | | | | | | | | | | | || | ремонт) | | | | | | | | | | | | | || | Итого по | | | | | | | | | | | | | || | капитальному | | | | | | | | | | | | | || | ремонту труб |10260,0 | - |10260,0 | +350,0 | - | +350,0 | 10610,0 | - | 10610,0 |шт | 6 | - | 6 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.17 | Ремонт подходов | | | | | | | | | | | | | || | к мосту через | | | | | | | | | | | | | || | реку Просница | | | | | | | | | | | | | || | на автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Киров-Кирово- | | | | | | | | | | | | | || | Чепецк в Кирово-| | | | | | | | | | | | | || | Чепецком районе |11000,0 | - |11000,0 | -11000,0| - |-11000,0| - | - | - |км |0,83 | -0,83 | - || | | | | | | | | | | | | | | ||1.23 | Ремонт | | | | | | | | | | | | | || | автомобильной | | | | | | | | | | | | | || | дороги Киров- | | | | | | | | | | | | | || | Белая Холуница- | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск- | | | | | | | | | | | | | || | Афанасьево- | | | | | | | | | | | | | || | граница | | | | | | | | | | | | | || | Пермской | | | | | | | | | | | | | || | области км | | | | | | | | | | | | | || | 99+200-км | | | | | | | | | | | | | || | 107+200 |16701,0 | - |16701,0 | -16701,0| - |-16701,0| - | - | - |км |8,00 | -8,00 | - || | | | | | | | | | | | | | | ||1.32 | Ремонт | | | | | | | | | | | | | || | автомобильной | | | | | | | | | | | | | || | дороги Киров- | | | | | | | | | | | | | || | Белая Холуница- | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск- | | | | | | | | | | | | | || | Афанасьево - | | | | | | | | | | | | | || | граница | | | | | | | | | | | | | || | Пермской | | | | | | | | | | | | | || | области км 208- | | | | | | | | | | | | | || | км 715+700 | - | - | - | +20000,0| - |+20000,0| 20000,0 | - | 20000,0 | - | - | +7,70 | 7,70 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.33 | Ремонт | | | | | | | | | | | | | || | автомобильной | | | | | | | | | | | | | || | дороги Яранск- | | | | | | | | | | | | | || | Кикнур-граница | | | | | | | | | | | | | || | Нижегородской | | | | | | | | | | | | | || | области, | | | | | | | | | | | | | || | участок Кикнур- | | | | | | | | | | | | | || | Шахунья | - | - | - | +60834,0| - |+60834,0| 60834,0 | - | 60834,0 |км | - | +19,53 | 19,53 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.34 | Ремонт | | | | | | | | | | | | | || | транзитной | | | | | | | | | | | | | || | улицы за счет | | | | | | | | | | | | | || | федерального | | | | | | | | | | | | | || | бюджета | - | - | - | +5000,0 | +5000,0| - | 5000,0 | 5000,0 | - | - | - | - | - || | | | | | | | | | | | | | | ||1.35 | Ремонт | | | | | | | | | | | | | || | автомобильной | | | | | | | | | | | | | || | дороги Кильмезь-| | | | | | | | | | | | | || | Селино км | | | | | | | | | | | | | || | 18+800- км | | | | | | | | | | | | | || | 20+400 в | | | | | | | | | | | | | || | Кильмезском | - | - | - | +3000,0 | - |+3000,0 | 3000,0 | - | 3000,0 |км | - | +1,60 | 1,60 || | районе | | | | | | | | | | | | | || | Итого по | | | | | | | | | | | | | || | ремонту дорог |104381,0 | - |104381,0| +61133,0|+5000,0 |+56133,0| 165514,0| 5000,0 | 160514,0|км |34,83 | +20,00 | 54,83 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.25 | Ремонт моста | | | | | | | | | | | | | || | через реку | | | | | | | | | | | | | || | Просница на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Киров-Кирово- | | | | | | | | | | | | | || | Чепецк в Кирово-| | | | | | | | | | | | | || | Чепецком районе |1772,0 | - | 1772,0 | -1772,0 | - | -1772,0| - | - | - |пог.м |49,98 | -49,98 | || | | | | | | | | | | | | | | ||1.26 | Ремонт | | | | | | | | | | | | | || | железобетонного | | | | | | | | | | | | | || | моста через | | | | | | | | | | | | | || | реку Большая | | | | | | | | | | | | | || | Бисера на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Киров-Сло- | | | | | | | | | | | | | || | бодской-Белая | | | | | | | | | | | | | || | Холуница - | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск- | | | | | | | | | | | | | || | Афанасьево- | | | | | | | | | | | | | || | граница | | | | | | | | | | | | | || | Пермской | | | | | | | | | | | | | || | области | | | | | | | | | | | | | || | (участок Белая | | | | | | | | | | | | | || | Холуница- | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинск) в | | | | | | | | | | | | | || | Омутнинском | | | | | | | | | | | | | || | районе |10000,0 | - |10000,0 | -7552,0 | - |-7552,0 | 2448,0 | - | 2448,0 | - | - | - | - || | Итого по | | | | | | | | | | |2/ | | || | ремонту мостов |26575,0 | - |26575,0 | -9324,0 | - |-9324,0 | 17251,0 | - | 17251,0 |шт/пог.м |252,26 | 1/49,98|1/202,28 || | | | | | | | | | | | | | | ||1.38 | Замена | | | | | | | | | | | | | || | аварийной | | | | | | | | | | | | | || | двухочковой | | | | | | | | | | | | | || | трубы на | | | | | | | | | | | | | || | стальную d-1420 | | | | | | | | | | | | | || | мм на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Шабуры-Шадрино | | | | | | | | | | | | | || | в Даровском | | | | | | | | | | | | | || | районе | - | - | - | +477,0 | - |+477,0 | 477,0 | - | 477,0 |шт | - | +1 | 1 || | Итого по | | | | | | | | | | | | | || | ремонту труб | 918,0 | - | 918,0 | +477,0 | - |+477,0 | 1395,0 | - | 1395,0 |шт | - | +1 | 1 || | | | | | | | | | | | | | | || | Строительство | | | | | | | | | | | | | || | автодорог и | | | | | | | | | | | | | || | искусственных | | | | | | | | | | | | | || | сооружений | | | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | | ||2.2 | Подходы к | | | | | | | | | | | | | || | путепроводу | | | | | | | | | | | | | || | через железную | | | | | | | | | | | | | || | дорогу "Москва- | | | | | | | | | | | | | || | Владивосток" на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге | | | | | | | | | | | | | || | Киров-Кирово- | | | | | | | | | | | | | || | Чепецк в Кирово-| | | | | | | | | | | | | || | Чепецком районе | 3000,0 | - |3000,0 | +5000,0 | - |+5000,0 | 8000,0 | - | 8000,0 | - | - | - | - || | | | | | | | | | | | | | | ||2.6 | Мостовой | | | | | | | | | | | | +0,548 | 0,548 || | переход через | | | | | | | | | | | | | || | реку Тора на | | | | | | | | | | | | | || | автомобильной | | | | | | | | | | | | | || | дороге | | | | | | | | | | | | | || | Подосиновец- | | | | | | | | | | | | | || | Пинюг в | | | | | | | | | | | | | || | Подосиновском | | | | | | | | | | | | | || | районе |10880,0 | - |10880,0 | +3154,0 | - | 3154,0 | 14034,0 | - | 14034,0 |км пог.м | - | +41,73 | 41,73 || | | | | | | | | | | | | | | ||2.9 | Средства | | | | | | | | | | | | | || | перераспределя- | | | | | | | | | | | | | || | емые на ремонт | | | | | | | | | | | | | || | транзитных улиц |5000,0 | 5000,0 | - | -5000,0 | -5000,0| | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | | ||2.10 | Проектно- | | | | | | | | | | | | | || | изыскательские | | | | | | | | | | | | | || | работы, | | | | | | | | | | | | | || | согласования, | | | | | | | | | | | | | || | экспертиза |5000,0 | - |5000,0 | +5000,0 | - |+5000,0 | 10000,0 | - | 10000,0 | | | | - || | | | | | | | | | | | | | | ||2.11 | Мост через реку | | | | | | | | | | | | | || | Кужва на | | | | | | | | | | | | | || | автодороге Чус- | | | | | | | | | | | | | || | Камский в | | | | | | | | | | | | | || | Верхне-Камском | | | | | | | | | | | | | || | районе | - | - | - | +3000,0 | - |+3000,0 | 3000,0 | - | 3000,0 | - | - | - | - || | Итого по | | | | | | | | | | | | | || | реконструкции и | | | | | | | | | | | | | || | строительству | | | | | | | | | | | | | || | дорог и | | | | | | | | | | | | | || | искусственных | | | | | | | | | |км |4,238 | +0,548 | 4,786 || | сооружений |223515 | 98300 |125215 | +11154,0| -5000,0|+16154,0| 234669,0| 93300,0| 141369,0|пог.м |59,78 | +41,73 | 101,51 |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------