Приложение к Постановлению от 08.04.2013 г № 1420-П Перечень
Перечень ключевых показателей эффективности реализации целевой программы «Развитие транспорта общего пользования на территории города Кирова в 2011 — 2015 годах»
┌────┬───────────────────────────┬───────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ N │ Наименование │Единица│ Количественное значение показателя эффективности за четыре │ Источник │ │п/п │ задачи/показателя │измере-│ предшествующих началу реализации программы года, │получения │ │ │ эффективности реализации │ния │ а также на период реализации программы │информации│ │ │ программы │показа-├──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤ │ │ │ │теля │ 2007 │ 2008 │ 2009 │ 2010 │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │ │ │ │ │ │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ │ │ │ │ ├──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ │ │ │ факт │ факт │ факт │ факт │ факт │оценка │ план │ план │ план │ │ ├────┼───────────────────────────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────────┤ │1. │Задача 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры города Кирова, обеспечивающей повышение│ │ │доступности и качества услуг транспорта общего пользования для населения и устойчивости транспортной системы │ ├────┼───────────────────────────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬──────────┤ │1.1.│Показатель 1. Протяженность│км │816,0 │ 785,0 │ 745,9 │ 690,5 │ 712,1 │ 736,8 │ 761,0 │ 787,0 │ 787,0 │УБиТ │ │ │маршрутной сети │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │1.2.│Показатель 2. Количество│коли- │ 28 │ 27 │ 27 │ 7 │ 7 │ 7 │ 8 │ 8 │ 8 │УБиТ │ │ │предприятий, привлеченных к│чество │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обслуживанию городских│пред- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │маршрутов │приятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │1.3.│Показатель 3. Количество│ед. ТС │657,0 │ 627,0 │ 636,0 │ 514,0 │ 545,0 │ 598,0 │ 604,0 │ 609,0 │ 616,0 │УБиТ │ │ │транспортных средств,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работающих на городских│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │маршрутах, в том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- автобусы │ед. ТС │537 │ 506 │ 515 │ 392 │ 429 │ 482 │ 485 │ 487 │ 490 │ │ │ │- троллейбусы │ед. ТС │120 │ 121 │ 121 │ 122 │ 116 │ 116 │ 119 │ 122 │ 126 │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │1.4.│Показатель 4. Количество│млн. │113,9 │ 112,0 │ 103,4 │ 106,4 │ 107,8 │ 107,9 │ 108,6 │ 109,3 │ 110,1 │УБиТ │ │ │перевезенных пассажиров в│чел. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │г. Кирове транспортом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │общего пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │ │автопарка предприятий,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привлеченных к обслуживанию│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │городских маршрутов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────────┤ │2. │Задача 2. Модернизация системы диспетчерского управления и контроля за работой городского транспорта общего│ │ │пользования (АСДУ-А) на основе использования технологии спутникового слежения за движением транспортных средств и│ │ │оснащение системой спутникового контроля ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS каждого автобуса и троллейбуса, привлеченных к│ │ │обслуживанию населения города на городских маршрутах транспортом общего пользования │ ├────┼───────────────────────────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬──────────┤ │ │городского пассажирского│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"ЦДС ГПТ" │ │ │транспорта, оснащенного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │современной системой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(контроллерами) спутниковой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │навигации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │ │транспортной работы,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГПТ" │ │ │выполненной перевозчиками,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от установленного плана│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(графика движения) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │2.3.│Показатель 8. Снижение│шт. │112 │ 128 │ 212 │ 267 │ 223 │ 204 │ 183 │ 172 │ 172 │УБиТ │ │ │количества │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зарегистрированных жалоб│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажиров на работу│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта общего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────────┤ │3. │Задача 3. Информационное обеспечение процесса контроля за выполнением плана транспортной работы (в часах),│ │ │выполняемой в соответствии с утвержденным администрацией города графиком движения по городским маршрутам │ ├────┼───────────────────────────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬──────────┤ │3.1.│Показатель 9. Общий объем│тыс. │ - │1888,93│2624,00│1300,00│1365,00│2000,00│2124,10│2068,90│3370,80│УБиТ, МБУ│ │ │расходов бюджета│рублей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"ЦДС ГПТ" │ │ │муниципального образования│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Город Киров" на транспорт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────────┤ │ │внебюджетных средств,│общего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │направленных на развитие│объема │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │общественного транспорта │финан- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сирова-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴───────────────────────────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────────┘