Приложение к Постановлению от 18.06.2012 г № 156/345 Изменение
Изменения в областной целевой программе «Развитие транспортной инфраструктуры кировской области до 2015 года»
1.Разделы "Объемы и источники финансирования Программы" и "Ожидаемые конечные результаты реализации Программы" паспорта Программы изложить в следующей редакции:
| "Объемы и источники финансирования Программы | общий объем финансирования составит 24113,862 млн. рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 1480,72 млн. рублей; средства областного бюджета - 21502,421 млн. рублей; средства местных бюджетов - 329,821 млн. рублей (по соглашениям); внебюджетные средства - 800,9 млн. рублей |
| Ожидаемые конечные результаты реализации Программы | к концу 2015 года за счет реализации программных мероприятий предполагается достижение следующих результатов: ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения 107,861 км; реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения - 6 шт./200,5 пог. м; ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 518,661 км; сокращение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения до 74,2%; сокращение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 88,3%; сокращение доли ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП до 23,5%; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, - 23 населенных пункта" |
2.В разделе 4 "Обоснование ресурсного обеспечения Программы":
2.1.Абзацы с первого по пятый изложить в следующей редакции:
"Общий объем финансирования составит 24113,862 млн. рублей, в том числе:
средства федерального бюджета - 1480,72 млн. рублей;
средства областного бюджета - 21502,421 млн. рублей;
средства местных бюджетов - 329,821 млн. рублей;
внебюджетные средства - 800,9 млн. рублей.".
2.2.Таблицу 6 изложить в следующей редакции:
"Таблица 6
Объем финансирования Программы
по основным направлениям финансирования
Направление
финансированияОбъем финансирования в 2011 - 2015 годах (млн. рублей) всего в том числе 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год Капитальные
вложения6664,143 282,224 1346,511 1316,077 1433,449 2285,882 Прочие расходы 17449,719 2238,161 3683,434 3810,084 3953,611 3764,429 Итого 24113,862 2520,385 5029,945 5126,161 5387,060 6050,311"
3. Раздел 6 "Оценка социально-экономической эффективности Программы" изложить в следующей редакции:
"6. Оценка социально-экономической эффективности Программы
Предлагаемые мероприятия позволят преломить негативные тенденции развития транспортного комплекса и создать условия для успешного социально-экономического развития Кировской области в соответствии со Стратегией. В частности, к концу 2015 года:
будет введено в действие 107,861 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
будет проведена реконструкция 6 мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 200,5 пог. м;
будет отремонтировано 518,661 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения сократится до 74,2%;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения сократится до 88,3%;
доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП сократится до 23,5%;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 23 населенных пункта.
Основные показатели эффективности реализации Программы по годам представлены в таблице 7.
Таблица 7
Показатели эффективности реализации Программы по годам
N
п/пНаименование
показателя2009
год
(факт)2010
год
(факт)2011
год
(факт)2012
год2013
год2014
год2015
год1. Ввод в действие
автомобильных дорог
общего пользования
регионального,
межмуниципального и
местного значения,
км25,459 22,422 10,54 23,675 26,8 46,846 2. Реконструкция
мостов на
автомобильных
дорогах общего
пользования
регионального или
межмуниципального
значения, шт./пог.
м3/98,2 3/
102,33. Ремонт и
капитальный ремонт
автомобильных дорог
общего пользования
регионального или
межмуниципального
значения, км80,791 41,7 100,17 197,771 67,99 57,63 95,1 4. Доля протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
регионального
значения, не
отвечающих
нормативным
требованиям, в
протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
регионального
значения, %78,3 86,5 84,9 78,9 75,5 76,1 74,2 5. Доля протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения,
не отвечающих
нормативным
требованиям, в
общей протяженности
автомобильных дорог
общего пользования
местного значения,
%91,4 88,2 87,0 88,3 88,3 88,3 88,3 6. Доля ДТП,
совершению которых
сопутствовало
наличие неудовлетворительных
дорожных условий, в
общем количестве
ДТП, %21,6 24,6 15,4 20,5 20,5 20,5 23,5 7. Прирост количества
сельских населенных
пунктов,
обеспеченных
постоянной
круглогодичной
связью с сетью
автомобильных дорог
общего пользования
по дорогам с
твердым покрытием,
единиц населенных
пунктов0 0 0 4 6 6 7
Примечание. Источниками получения информации по показателям 1, 2, 3, 4 являются формы федерального статистического наблюдения С-1, 3-Автодор, 1-ДГ, 3-ДГ (мо), 2-ДГ соответственно. По показателю 6 источником получения информации является ведомственная отчетность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области.".
4.Внести изменения в перечень мероприятий Программы. Прилагаются.