Постановление Правительства Кировской области от 18.05.2012 № 152/270
О внесении изменений в постановление Правительства Кировской области от 19.04.2011 N 100/136
ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 18.05.2012 N 152/270 г. Киров О внесении изменений в постановление Правительства Кировской области от 19.04.2011 N 100/136 Правительство Кировской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Внести в постановление Правительства Кировской области от19.04.2011 N 100/136 "О проведении проверки некоммерческихинвестиционных проектов на предмет эффективности использования средствобластного бюджета, направляемых на капитальные вложения" следующиеизменения: 1.1. В преамбуле слова "(с изменениями, внесенными федеральнымизаконами от 02.01.2000 N 22-ФЗ, от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 02.02.2006N 19-ФЗ, от 18.12.2006 N 232-ФЗ, от 24.07.2007 N 215-ФЗ, от 17.06.2010N 119-ФЗ, от 23.07.2010 N 184-ФЗ)" заменить словами "(с изменениями,внесенными Федеральным законом от 12.12.2011 N 427-ФЗ)". 1.2. Утвердить изменения в Порядке проведения проверкинекоммерческих инвестиционных проектов на предмет эффективностииспользования средств областного бюджета, направляемых на капитальныевложения, утвержденном вышеуказанным постановлением. Прилагаются. 1.3. Утвердить изменения в Методике оценки некоммерческихинвестиционных проектов на предмет эффективности использования средствобластного бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденнойвышеуказанным постановлением. Прилагаются. 1.4. В пункте 3 Порядка ведения реестра некоммерческихинвестиционных проектов, получивших положительное заключение обэффективности использования средств областного бюджета, направляемыхна капитальные вложения, утвержденного вышеуказанным постановлением, ипункте 5 постановления слова "департаментом экономического развитияпри Правительстве Кировской области" заменить словами "департаментомэкономического развития Кировской области". 1.5. Пункт 8 изложить в следующей редакции: "8. Контроль за выполнением постановления возложить назаместителя Председателя Правительства области Кузнецова А. Б.". 2. Департаменту информационной работы Кировской области (ВеснинБ. Г.) опубликовать постановление в официальных средствах массовойинформации. 3. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования.Губернатор -Председатель ПравительстваКировской области Н. Ю. Белых УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Кировской области от 18.05.2012 N 152/270 ИЗМЕНЕНИЯ В ПОРЯДКЕ проверки некоммерческих инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств областного бюджета, направляемых на капитальные вложения 1. В разделе 1 "Общие положения": 1.1. Пункты 1.1 и 1.2 изложить в следующей редакции: "1.1. Настоящий Порядок проведения проверки некоммерческихинвестиционных проектов на предмет эффективности использования средствобластного бюджета, направляемых на капитальные вложения (далее -Порядок), определяет правила проведения проверки некоммерческихинвестиционных проектов, предусматривающих строительство,реконструкцию и (или) техническое перевооружение объектов капитальногостроительства социальной, инженерной инфраструктуры и благоустройства,а также некоммерческих инвестиционных проектов, предусматривающихстроительство, реконструкцию объектов капитального строительстватранспортной инфраструктуры (далее - некоммерческие инвестиционныепроекты), финансирование которых полностью или частично планируетсяосуществлять за счет средств областного бюджета, на предметэффективности использования средств областного бюджета, направляемыхна капитальные вложения (далее - проверка). 1.2. Проверка проводится в отношении некоммерческихинвестиционных проектов, планируемых к включению в областные целевыепрограммы и в непрограммную часть областной адресной инвестиционнойпрограммы". 1.2. В пункте 1.5: 1.2.1. Абзац второй изложить в следующей редакции: "Проверка осуществляется департаментом экономического развитияКировской области (далее - департамент экономического развития) наосновании исходных данных для расчета интегральной оценки и расчетаинтегральной оценки, проведенной государственными заказчиками(государственными заказчиками-координаторами) областных целевыхпрограмм в отношении некоммерческих инвестиционных проектов,планируемых к включению в областные целевые программы, ипредполагаемыми главными распорядителями средств областного бюджетадля осуществления проверки некоммерческих инвестиционных проектов,планируемых к включению в непрограммную часть областной адреснойинвестиционной программы (далее - заявители)". 1.2.2. Абзац пятый изложить в следующей редакции: "Результаты расчета интегральной оценки в соответствии сподпунктами 2.1.3 и 2.2.3 настоящего Порядка по некоммерческиминвестиционным проектам сметной стоимостью менее 50 млн. рублейпредставляются заявителями в департамент экономического развития дляинформации". 2. В разделе 2 "Порядок проведения проверки": 2.1. Пункты 2.1 и 2.2 изложить в следующей редакции: "2.1. Для проведения проверки некоммерческих инвестиционныхпроектов, предусматривающих строительство, реконструкцию и (или)техническое перевооружение объектов капитального строительствасоциальной, инженерной инфраструктуры и благоустройства (далее -социальные некоммерческие инвестиционные проекты), заявителипредставляют в департамент экономического развития следующиематериалы: 2.1.1. Заявление на проведение проверки в произвольной форме. 2.1.2. Исходные данные для расчета интегральной оценки,обосновывающие целесообразность финансирования социальногонекоммерческого инвестиционного проекта за счет средств областногобюджета и включающие следующую информацию (сведения, документы): характеристику проблемного вопроса, решаемого с помощьюстроительства, реконструкции и (или) технического перевооруженияобъекта, включая обоснование отсутствия возможности осуществлениясоответствующими органами исполнительной власти области, инымиорганами, являющимися главными распорядителями средств областногобюджета, органами местного самоуправления муниципальных образованийобласти полномочий, отнесенных к предмету их ведения, для оказаниякачественных государственных (муниципальных) услуг (выполнения работ)в населенном пункте с указанием показателей, характеризующих уровеньобеспеченности населения муниципального образования соответствующимигосударственными (муниципальными) услугами (при их наличии), а такжеинформацию о перспективах демографического развития и наличиианалогичных объектов в пределах транспортной доступности; обоснованную информацию о количестве благополучателей; паспорт социального некоммерческого инвестиционного проекта поприлагаемой форме N 1 (на бумажном носителе и в электронном виде); копию заключения государственной экспертизы проектнойдокументации строительства, реконструкции и (или) техническогоперевооружения объекта капитального строительства (листы, включающиереквизиты заключения, информацию о сметной стоимости объекта и выводыгосударственной экспертизы) (при наличии), заверенную заявителем; копию документа об утверждении проектной документации (приналичии), заверенную заявителем; документальное подтверждение возможности софинансированиястроительства, реконструкции и (или) технического перевооруженияобъекта из других источников финансирования (средств федеральногобюджета, средств местных бюджетов, внебюджетных источников) ипланируемого размера софинансирования; экспертную оценку департамента энергетики и газификации Кировскойобласти о возможности подключения объекта к электрическим и газовымсетям с указанием стоимости технологического присоединения иориентировочной стоимости выполнения технических условий, определенныхна основании заключенного договора на технологическое присоединение; экспертную оценку департамента жилищно-коммунального хозяйстваКировской области о возможности подключения к сетям коммунальнойинфраструктуры, основанную на проекте технического задания напроектирование строительства и (или) реконструкции объекта,согласованного с органом местного самоуправления, и полученныхтехнических условий присоединения к сетям инженерно-техническогообеспечения и сметного расчета стоимости подключения к сетяминженерно-технического обеспечения, выполненных в соответствии сприказом Министерства регионального развития Российской Федерации от04.10.2011 N 481 "Об утверждении Методических рекомендаций поприменению государственных сметных нормативов - укрупненных нормативовцены строительства различных видов объектов капитального строительстванепроизводственного назначения и инженерной инфраструктуры" (приотсутствии действующего тарифа на подключение к сетям инженерно-технического обеспечения); для объектов муниципальной собственности результаты проверкисметной стоимости социального некоммерческого инвестиционного проекта,проводимой в соответствии с постановлением Правительства Кировскойобласти от 13.09.2010 N 68/445 "О проведении проверки достоверностиопределения сметной стоимости объектов капитального строительства,реконструкции, капитального и текущего ремонта, финансирование которыхосуществляется с привлечением средств областного бюджета"; иную информацию (сведения, документы), позволяющую оценитьсоциально-экономическую и (или) бюджетную эффективность объекта. 2.1.3. Расчет интегральной оценки социального некоммерческогоинвестиционного проекта по прилагаемой форме N 2. Для расчета качественных критериев "Соответствие целиинвестиционного проекта приоритетам социально-экономического развитияобласти" и "Потенциал экономического развития населенного пункта, вкотором планируется строительство объекта либо в котором расположенобъект, требующий реконструкции и (или) технического перевооружения, сучетом показателей демографического развития" используетсясоответствующая информация, полученная в письменном виде отдепартамента экономического развития. 2.2. Для проведения проверки некоммерческих инвестиционныхпроектов, предусматривающих строительство, реконструкцию объектовкапитального строительства транспортной инфраструктуры (далее -некоммерческие инвестиционные проекты транспортной инфраструктуры)заявители представляют в департамент экономического развития следующиематериалы: 2.2.1. Заявление на проведение проверки в произвольной форме. 2.2.2. Исходные данные для расчета интегральной оценки,обосновывающие целесообразность финансирования некоммерческогоинвестиционного проекта транспортной инфраструктуры за счет средствобластного бюджета и включающие следующую информацию (сведения,документы): характеристику проблемного вопроса, решаемого с помощьюстроительства, реконструкции объекта, включая обоснование отсутствиявозможности осуществления соответствующими органами исполнительнойвласти области, иными органами, являющимися главными распорядителямисредств областного бюджета, органами местного самоуправлениямуниципальных образований области полномочий, отнесенных к предмету ихведения, для оказания качественных государственных (муниципальных)услуг (выполнения работ) в населенном пункте с указанием показателей,характеризующих уровень обеспеченности населения муниципальногообразования соответствующими государственными (муниципальными)услугами (при их наличии); информацию об интенсивности транспортного потока в сутки научастке дороги, заверенную заявителем; информацию об отношении стоимости проекта к интенсивноститранспортного потока в сутки на участке дороги, заверенную заявителем; паспорт некоммерческого инвестиционного проекта транспортнойинфраструктуры по прилагаемой форме N 1 (на бумажном носителе и вэлектронном виде); копию заключения государственной экспертизы проектнойдокументации строительства, реконструкции объекта капитальногостроительства (листы, включающие реквизиты заключения, информацию осметной стоимости объекта и выводы государственной экспертизы) (приналичии), заверенную заявителем; копию документа об утверждении проектной документации (приналичии), заверенную заявителем; документальное подтверждение возможности софинансированиястроительства, реконструкции объекта из других источниковфинансирования (средств федерального бюджета, средств местныхбюджетов, внебюджетных источников) и планируемого размерасофинансирования; подтверждение необходимости строительства, реконструкции объектатранспортной инфраструктуры, исходя из его технического состояния; информацию о наличии заключенных инвестиционного соглашения и(или) многостороннего соглашения о сотрудничестве между ПравительствомКировской области, муниципальным образованием области и хозяйствующимсубъектом, направленного на развитие территории соответствующегомуниципального образования (далее - соглашение о развитии территории); для объектов муниципальной собственности результаты проверкисметной стоимости некоммерческого инвестиционного проекта транспортнойинфраструктуры, проводимой в соответствии с постановлениемПравительства Кировской области от 13.09.2010 N 68/445 "О проведениипроверки достоверности определения сметной стоимости объектовкапитального строительства, реконструкции, капитального и текущегоремонта, финансирование которых осуществляется с привлечением средствобластного бюджета"; иную информацию (сведения, документы), позволяющую оценитьсоциально-экономическую и (или) бюджетную эффективность объекта. 2.2.3. Расчет интегральной оценки некоммерческого инвестиционногопроекта транспортной инфраструктуры по прилагаемой форме N 2а". 2.2. В пункте 2.3 слова "в пункте 2.1" заменить словами "впунктах 2.1 и 2.2". 2.3. В пункте 2.4 слова "в соответствии с пунктом 2.1" заменитьсловами "в соответствии с пунктами 2.1 и 2.2". 3. В разделе 3 "Выдача заключения об эффективностинекоммерческого инвестиционного проекта": 3.1. Пункт 3.1 дополнить абзацем следующего содержания: "К данному заключению прилагается расчет интегральной оценкисоциального некоммерческого инвестиционного проекта по прилагаемойформе N 2 либо расчет интегральной оценки некоммерческогоинвестиционного проекта транспортной инфраструктуры по прилагаемойформе N 2а". 3.2. В пункте 3.3 слова "в соответствии с пунктом 2.1" заменитьсловами "в соответствии с пунктами 2.1 и 2.2". 4. В прилагаемой форме N 1: 4.1. Заголовок к тексту изложить в следующей редакции: "Паспорт некоммерческого инвестиционного проекта (социальногонекоммерческого инвестиционного проекта/некоммерческогоинвестиционного проекта транспортной инфраструктуры - ненужноезачеркнуть)". 4.2. В пункте 9 слова ", копия заключения прилагается" исключить. 5. Форму N 2 изложить в новой редакции. Прилагается. 6. В прилагаемой форме N 3 слова "департамента экономическогоразвития при Правительстве Кировской области" заменить словами"департамента экономического развития Кировской области". Форма N 2 Расчет интегральной оценки социального некоммерческого инвестиционного проекта----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой | 25 | 25 | 15 | 20 | 15 | Суммарное || коэффициент | | | | | | значение || критерия | | | | | | качест- || (%) | | | | | | венных || | | | | | | критериев ||-------------+-----------------------------------+-----------+----------+------------------+------------| (%): || Качест- | необходимость строительства, ре- | соответ- | возмож- | потенциал эконо- | наличие | SUM (K1i || венные | конструкции и (или) технического | ствие це- | ность | мического разви- | утвержден- | x pi) x || критерии | перевооружения объекта капиталь- | ли инве- | подклю- | тия населенного | ной в ус- | 0,35 || (K1) | ного строительства, создаваемого | стицион- | чения | пункта, в кото- | тановлен- | || | в рамках инвестиционного проекта, | ного про- | объекта | ром планируется | ном поряд- | || | в связи с осуществлением соответ- | екта при- | к сетям | строительство | ке проект- | || | ствующими органами исполнительной | оритетам | инженер- | объекта либо в | ной доку- | || | власти области, иными органами, | социаль- | но- | котором располо- | ментации | || | являющимися главными распорядите- | но- | техниче- | жен объект, тре- | | || | лями средств областного бюджета, | экономи- | ского | бующий реконст- | | || | органами местного самоуправления | ческого | обеспе- | рукции и (или) | | || | муниципальных образований области | развития | чения | технического пе- | | || | полномочий, отнесенных к предмету | области | | ревооружения с | | || | их ведения | | | учетом показате- | | || | | | | лей демографиче- | | || | | | | ского развития | | ||-------------+-----------------------------------+-----------+----------+------------------+------------+-----------|| Объект 1 <*>| | | | | | ||-------------+-----------------------------------+-----------+----------+------------------+------------+-----------|| Объект 2 <*>| | | | | | ||-------------+-----------------------------------+-----------+----------+------------------+------------+-----------|| ... <*> | | | | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1 к Методике.-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 20 | 35 | 10 | 10 | 25 | Суммар- | Инте- || эффициент | | | | | | ное зна- | гральная || критерия (%) | | | | | | чение | оценка ||--------------+------------+---------------+-------------+----------------+--------------| количе- | (Оинт) || Количествен- | количество | возможность | срок реали- | стадия реали- | стоимость | ственных | (%) || ные критерии | благополу- | софинансиро- | зации инве- | зации инвести- | инвестицион- | критери- | || (К2) | чателей | вания строи- | стиционного | ционного про- | ного проекта | ев (%): | || | | тельства, ре- | проекта | екта (% техни- | на | ?(К2i x | || | | конструкции и | | ческой готов- | 1 благополу- | рi) x | || | | (или) техни- | | ности объекта) | чателя | 0,65 | || | | ческого пере- | | | | | || | | вооружения | | | | | || | | объекта из | | | | | || | | других источ- | | | | | || | | ников финан- | | | | | || | | сирования | | | | | || | | (средств фе- | | | | | || | | дерального | | | | | || | | бюджета, | | | | | || | | средств мест- | | | | | || | | ных бюджетов, | | | | | || | | внебюджетных | | | | | || | | источников) | | | | | ||--------------+------------+---------------+-------------+----------------+--------------+----------+----------|| Объект 1 <*> | | | | | | | ||--------------+------------+---------------+-------------+----------------+--------------+----------+----------|| Объект 2 <*> | | | | | | | ||--------------+------------+---------------+-------------+----------------+--------------+----------+----------|| ..... <*> | | | | | | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1 к Методике. Форма N 2а Расчет интегральной оценки некоммерческого инвестиционного проекта транспортной инфраструктуры----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 50 | 30 | 20 | Суммарное || эффициент | | | | значение || критерия (%) | | | | качествен- ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------| ных крите- || Качественные | необходимость строительства, | наличие заключенного инвести- | наличие утвер- | риев (%): || критерии | реконструкции объекта транс- | ционного соглашения и (или) | жденной в уста- | SUM (К1i * || (К1) | портной инфраструктуры, ис- | соглашения о развитии терри- | новленном порядке | рi) * 0,45 || | ходя из его технического со- | тории | проектной доку- | || | стояния | | ментации | ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------+------------|| Объект 1 <*> | | | | ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------+------------|| Объект 2 <*> | | | | ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------+------------|| ..... * | | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1а к Методике.-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 50 | 20 | 10 | 20 | Суммарное | Инте- || эффициент | | | | | значение | гральная || критерия (%) | | | | | количест- | оценка ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------| венных | (Оинт) || Количествен- | интенсивность | возможность софи- | срок реали- | отношение | критериев | (%) || ные критерии | транспортного по- | нансирования строи- | зации инве- | стоимости про- | (%): | || (К2) | тока в сутки на | тельства, реконст- | стиционного | екта к интен- | SUM (К2i | || | участке дороги (по | рукции объекта | проекта | сивности | * рi) * | || | проекту в случае | транспортной инфра- | | транспортного | 0,55 | || | строительства объ- | структуры из других | | потока в сутки | | || | екта транспортной | источников финанси- | | на участке до- | | || | инфраструктуры, | рования (средств | | роги | | || | фактическая в слу- | федерального бюдже- | | | | || | чае реконструкции | та, средств местных | | | | || | объекта транспорт- | бюджетов, внебюд- | | | | || | ной инфраструкту- | жетных источников) | | | | || | ры) | | | | | ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------+-----------+----------|| Объект 1 <*> | | | | | | ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------+-----------+----------|| Объект 2 <*> | | | | | | ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------+-----------+----------|| ..... <*> | | | | | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1а к Методике. УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Кировской области от 18.05.2012 N 152/270 ИЗМЕНЕНИЯ В МЕТОДИКЕоценки некоммерческих инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств областного бюджета, направляемых на капитальные вложения 1. В разделе 1 "Общие положения" пункт 1.1 изложить в следующейредакции: "1.1. Настоящая Методика оценки некоммерческих инвестиционныхпроектов на предмет эффективности использования средств областногобюджета, направляемых на капитальные вложения (далее - Методика),предназначена для оценки эффективности использования средствобластного бюджета, направляемых на капитальные вложения, понекоммерческим инвестиционным проектам, предусматривающимстроительство, реконструкцию и (или) техническое перевооружениеобъектов капитального строительства социальной, инженернойинфраструктуры и благоустройства, а также по некоммерческиминвестиционным проектам, предусматривающим строительство,реконструкцию объектов капитального строительства транспортнойинфраструктуры (далее - некоммерческие инвестиционные проекты),финансирование которых планируется осуществлять полностью или частичноза счет средств областного бюджета (далее - оценка эффективности)". 2. Раздел 2 "Критерии оценки эффективности некоммерческихинвестиционных проектов" изложить в следующей редакции: "2. Критерии оценки эффективности некоммерческих инвестиционных проектов 2.1. Критерии оценки некоммерческих инвестиционных проектов,предусматривающих строительство, реконструкцию и (или) техническоеперевооружение объектов капитального строительства социальной,инженерной инфраструктуры и благоустройства (далее - социальныенекоммерческие инвестиционные проекты): 2.1.1. Качественные критерии: необходимость строительства, реконструкции и (или) техническогоперевооружения объекта капитального строительства, создаваемого врамках инвестиционного проекта, в связи с осуществлениемсоответствующими органами исполнительной власти области, инымиорганами, являющимися главными распорядителями средств областногобюджета, органами местного самоуправления муниципальных образованийобласти полномочий, отнесенных к предмету их ведения; соответствие цели инвестиционного проекта приоритетам социально-экономического развития области; возможность подключения объекта к сетям инженерно-техническогообеспечения; потенциал экономического развития населенного пункта, в которомпланируется строительство объекта либо в котором расположен объект,требующий реконструкции и (или) технического перевооружения с учетомпоказателей демографического развития; наличие утвержденной в установленном порядке проектнойдокументации. 2.1.2. Количественные критерии: количество благополучателей; возможность софинансирования строительства, реконструкции и (или)технического перевооружения объекта из других источниковфинансирования (средств федерального бюджета, средств местныхбюджетов, внебюджетных источников); срок реализации инвестиционного проекта; стадия реализации инвестиционного проекта (% техническойготовности объекта); стоимость инвестиционного проекта на 1 благополучателя. 2.2. Критерии оценки некоммерческих инвестиционных проектов,предусматривающих строительство, реконструкцию объектов капитальногостроительства транспортной инфраструктуры (далее - некоммерческихинвестиционных проектов транспортной инфраструктуры): 2.2.1. Качественные критерии: необходимость строительства, реконструкции объекта транспортнойинфраструктуры, исходя из его технического состояния; наличие заключенного инвестиционного соглашения и (или)многостороннего соглашения о сотрудничестве между ПравительствомКировской области, муниципальным образованием области и хозяйствующимсубъектом, направленного на развитие территории соответствующегомуниципального образования (далее - соглашение о развитии территории); наличие утвержденной в установленном порядке проектнойдокументации. 2.2.2. Количественные критерии: интенсивность транспортного потока в сутки на участкеавтомобильной дороги (по проекту - в случае строительства объектатранспортной инфраструктуры, фактическая - в случае реконструкцииобъекта транспортной инфраструктуры); возможность софинансирования строительства, реконструкции объектатранспортной инфраструктуры из других источников финансирования(средств федерального бюджета, средств местных бюджетов, внебюджетныхисточников); срок реализации инвестиционного проекта; отношение стоимости проекта к интенсивности транспортного потокав сутки на участке автомобильной дороги". 3. Раздел 3 "Расчет интегральной оценки некоммерческогоинвестиционного проекта" изложить в следующей редакции: "3. Расчет интегральной оценки некоммерческого инвестиционного проекта 3.1. Интегральная оценка (Оинт) определяется как средневзвешеннаясумма оценок эффективности на основе качественных и количественныхкритериев по следующим формулам: Для социальных некоммерческих инвестиционных проектов: n n Оинт = SUM (К1i x pi) x 0,35 + SUM (К2i x pi) x 0,65; i=1 i=1 Для некоммерческих инвестиционных проектов транспортнойинфраструктуры: n n Оинт = SUM (К1i x pi) x 0,45 + SUM (К2i x pi) x 0,55, где i=1 i=1 Оинт - интегральная оценка (%); SUM (К1i x pi) - суммарное значение произведения балла оценкиi-го качественного критерия на весовой коэффициент этого критерия (%); SUM (К2i x pi) - суммарное значение произведения балла оценкиi-го количественного критерия на весовой коэффициент этого критерия(%); n - количество соответствующих критериев; 0,35 и 0,65 - весовые коэффициенты оценок эффективности на основекачественных и количественных критериев соответственно для социальныхнекоммерческих инвестиционных проектов; 0,45 и 0,55 - весовые коэффициенты оценок эффективности на основекачественных и количественных критериев соответственно длянекоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры. 3.2. Требования к определению баллов оценки соответствиясоциальных некоммерческих инвестиционных проектов и некоммерческихинвестиционных проектов транспортной инфраструктуры качественным иколичественным критериям приведены соответственно в приложениях N 1 иN 1а. 3.3. Значения весовых коэффициентов качественных и количественныхкритериев для социальных некоммерческих инвестиционных проектов инекоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктурыприведены соответственно в приложениях N 2 и N 2а. 3.4. Расчет интегральной оценки социальных некоммерческихинвестиционных проектов осуществляется по прилагаемой форме N 1,некоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры поприлагаемой форме N 1а. 3.5. При осуществлении оценки эффективности предельное(минимальное) значение интегральной оценки для социальныхнекоммерческих инвестиционных проектов устанавливается равным 65%, длянекоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры -50%. Соответствие или превышение числового значения интегральнойоценки установленному предельному (минимальному) значениюсвидетельствует об эффективности некоммерческого инвестиционногопроекта и целесообразности финансирования его полностью или частичноза счет средств областного бюджета". 4. Внести изменение в требования к определению баллов оценкисоответствия некоммерческих инвестиционных проектов качественным иколичественным критериям (приложение N 1 к Методике) изложив заголовокв следующей редакции: "Требования к определению баллов оценки соответствия социальныхнекоммерческих инвестиционных проектов качественным и количественнымкритериям". 5. Внести изменения в требования к определению баллов оценкисоответствия социальных некоммерческих инвестиционных проектовкачественным и количественным критериям (приложение N 1 к Методике).Прилагаются. 6. "Значения весовых коэффициентов качественных и количественныхкритериев для социальных некоммерческих инвестиционных проектов"(приложение N 2 к Методике) изложить в новой редакции. Прилагаются. Приложение N 1 к Методике ИЗМЕНЕНИЯ В ТРЕБОВАНИЯХ к определению баллов оценки соответствия социальных некоммерческих инвестиционных проектов качественным и количественным критериям----------------------------------------------------------------------| N | Критерий | Допус- | Требования к определению || п/п | | тимое | баллов || | | количе- | || | | ство | || | | баллов | || | | по кри- | || | | терию | ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 1 | Качественные критерии | | || | (К1) | | ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 1.3 | Возможность подклю- | 1 | имеется возможность под- || | чения объекта к се- | | ключения объекта к сетям || | тям инженерно- | | инженерно-технического || | технического обеспе- | | обеспечения (имеется ут- || | чения | | вержденная в установлен- || | | | ном порядке проектная до- || | | | кументация), либо подклю- || | | | чение к сетям инженерно- || | | | технического обеспечения || | | | не требуется || | |----------+---------------------------|| | | 0,5 | имеются экспертные оценки || | | | департамента жилищно- || | | | коммунального хозяйства || | | | Кировской области и (или) || | | | департамента энергетики и || | | | газификации Кировской об- || | | | ласти о возможности под- || | | | ключения объекта к сетям || | | | инженерно-технического || | | | обеспечения, выданные на || | | | основе технических усло- || | | | вий при отсутствии утвер- || | | | жденной проектной доку- || | | | ментации. Затраты на дан- || | | | ное подключение не суще- || | | | ственны (не выше 30% от || | | | сметной стоимости объек- || | | | та) || | |----------+---------------------------|| | | 0 | экспертные оценки депар- || | | | тамента жилищно- || | | | коммунального хозяйства || | | | Кировской области и (или) || | | | департамента энергетики и || | | | газификации Кировской об- || | | | ласти о возможности под- || | | | ключения объекта к сетям || | | | инженерно-технического || | | | обеспечения отсутствуют || | | | либо имеются экспертные || | | | оценки департамента жи- || | | | лищно-коммунального хо- || | | | зяйства Кировской области || | | | и (или) департамента || | | | энергетики и газификации || | | | Кировской области о воз- || | | | можности подключения объ- || | | | екта к сетям инженерно- || | | | технического обеспечения, || | | | выданные на основе техни- || | | | ческих условий при отсут- || | | | ствии утвержденной про- || | | | ектной документации. Дан- || | | | ное подключение требует || | | | существенных дополнитель- || | | | ных затрат (составляет || | | | выше 30% от сметной стои- || | | | мости объекта) ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 1.4 | Потенциал экономиче- | 1 | наличие перспектив дина- || | ского развития насе- | | мичного экономического и || | ленного пункта, в ко- | | демографического развития || | тором планируется | | (имеется крупное предпри- || | строительство объекта | | ятие и планируемые к реа- || | либо в котором распо- | | лизации коммерческие ин- || | ложен объект, требую- | | вестиционные проекты) || | щий реконструкции и |----------+---------------------------|| | (или) технического | 0,5 | имеется перспектива раз- || | перевооружения с уче- | | вития субъектов малого и || | том показателей демо- | | среднего предприниматель- || | графического развития | | ства, перспективы демо- || | <*> | | графического развития || | |----------+---------------------------|| | | 0 | перспективы экономическо- || | | | го и (или) демографиче- || | | | ского развития отсутству- || | | | ют ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 1.5 | Наличие утвержденной | 1 | проектная документация || | в | | утверждена в установлен- || | установленном порядке | | ном порядке. Имеется по- || | проектной документа- | | ложительное заключение || | ции | | государственной эксперти- || | | | зы проектной документа- || | | | ции. Для объектов област- || | | | ного значения в случае || | | | отсутствия проектной до- || | | | кументации имеются пред- || | | | проектные материалы, раз- || | | | работанные специализиро- || | | | ванной проектной органи- || | | | зацией для обоснования || | | | целесообразности строи- || | | | тельства объектов || | |----------+---------------------------|| | | 0,5 | проектная документация || | | | находится в стадии разра- || | | | ботки (утверждения) либо || | | | требует корректировки || | |----------+---------------------------|| | | 0 | проектная документация || | | | отсутствует ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 2 | Количественные крите- | | || | рии (К2) | | ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 2.1 | Количество благопо- | 1 | количество потребителей || | лучателей <**> | | услуг, создаваемых в ре- || | | | зультате реализации инве- || | | | стиционного проекта, 5000 || | | | и более человек || | |----------+---------------------------|| | | 0,5 | количество потребителей || | | | услуг, создаваемых в ре- || | | | зультате реализации инве- || | | | стиционного проекта, ме- || | | | нее 5000 человек ||-----+-----------------------+----------+---------------------------|| 2.5 | Стоимость инвестици- | 1,5 | стоимость инвестиционного || | онного проекта на 1 | | проекта составляет до 3 || | благополучателя <***> | | тыс. рублей на 1 благопо- || | | | лучателя || | |----------+---------------------------|| | | 1,0 | стоимость инвестиционного || | | | проекта составляет от 3 || | | | тыс. рублей до 10 тыс. || | | | рублей на 1 благополуча- || | | | теля || | |----------+---------------------------|| | | 0,5 | стоимость инвестиционного || | | | проекта составляет свыше || | | | 10 тыс. рублей на || | | | 1 благополучателя |----------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Для проектов в сфере экологии при строительстве,реконструкции и (или) техническом перевооружении межмуниципальныхобъектов учитывается потенциал экономического развития близлежащихнаселенных пунктов, население которых будет регулярно пользоватьсярезультатами реализации данного проекта. При этом балл определяется сучетом совокупного потенциала развития данных населенных пунктов. <**> Благополучатели - потребители услуг, создаваемых врезультате реализации некоммерческого инвестиционного проекта: в сфере образования - количество учащихся (воспитанников,студентов), умноженное на средний состав семьи, равный 3,0; в сфере культуры - количество учащихся, умноженное на среднийсостав семьи, равный 3,0 (для учреждений дополнительного образования),количество потенциальных посетителей в год (для иных учрежденийкультуры); в сфере здравоохранения - количество закрепленного за учреждениемнаселения; в сфере социальной защиты населения - численность населения,обслуживаемого учреждением (учреждениями) социального обслуживаниянаселения; в сфере физкультуры и спорта - количество потенциальныхпосетителей в год; в сфере жилищно-коммунального хозяйства - количествопотенциальных получателей услуг; в сфере экологии - численность населения близлежащих населенныхпунктов, население которых будет регулярно пользоваться результатамиреализации данного проекта. <***> При расчете данного критерия учитываются затраты наподключение объекта к сетям инженерно-технического обеспечения,указанные в экспертных оценках департамента жилищно-коммунальногохозяйства Кировской области и (или) департамента энергетики игазификации Кировской области. Приложение N 1а к Методике Требования к определению баллов оценки соответствия некоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры качественным и количественным критериям----------------------------------------------------------------------| N | Критерий | Допусти- | Требования || п/п | | мое ко- | к определению баллов || | | личество | || | | баллов | || | | по кри- | || | | терию | ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 1 | Качественные крите- | | || | рии (К1) | | ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 1.1 | Необходимость строи- | 1 | отсутствует возможность || | тельства, реконст- | | (затруднена возможность) || | рукции объекта | | прямого транспортного со- || | транспортной инфра- | | общения с одним из меж- || | структуры, исходя из | | районных центров оказания || | его технического со- | | высокотехнологичных соци- || | стояния | | альных услуг опорного || | | | каркаса социальной сферы. || | | | Приведены показатели, ха- || | | | рактеризующие техническое || | | | состояние объекта транс- || | | | портной инфраструктуры || | |-----------+---------------------------|| | | 0,8 | отсутствует возможность || | | | (затруднена возможность) || | | | прямого транспортного со- || | | | общения с административ- || | | | ным центром муниципально- || | | | го района. Приведены по- || | | | казатели, характеризующие || | | | техническое состояние || | | | объекта транспортной ин- || | | | фраструктуры || | |-----------+---------------------------|| | | 0,5 | отсутствует возможность || | | | (затруднена возможность) || | | | прямого транспортного со- || | | | общения с административ- || | | | ным центром Кировской об- || | | | ласти. Показатели, харак- || | | | теризующие техническое || | | | состояние объекта транс- || | | | портной инфраструктуры, || | | | отсутствуют ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 1.2 | Наличие заключенного | 1 | имеется заключенное инве- || | инвестиционного со- | | стиционное соглашение и || | глашения и (или) со- | | (или) соглашение о разви- || | глашения о развитии | | тии территории. Данное || | территории | | обоснование подтверждено || | | | департаментом экономиче- || | | | ского развития Кировской || | | | области || | |-----------+---------------------------|| | | 0 | инвестиционное соглашение || | | | и (или) соглашение о раз- || | | | витии территории отсутст- || | | | вует ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 1.3 | Наличие утвержденной | 1 | проектная документация || | в установленном по- | | утверждена в установлен- || | рядке проектной до- | | ном порядке, Имеется по- || | кументации | | ложительное заключение || | | | государственной эксперти- || | | | зы проектной документа- || | | | ции. Для объектов област- || | | | ного значения в случае || | | | отсутствия проектной до- || | | | кументации имеются пред- || | | | проектные материалы, раз- || | | | работанные специализиро- || | | | ванной проектной органи- || | | | зацией для обоснования || | | | целесообразности строи- || | | | тельства объектов || | |-----------+---------------------------|| | | 0,5 | проектная документация || | | | находится в стадии разра- || | | | ботки (утверждения) либо || | | | требует корректировки || | |-----------+---------------------------|| | | 0 | проектная документация || | | | отсутствует ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 2 | Количественные кри- | | || | терии (К2) | | ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 2.1 | Интенсивность транс- | 1 | более 1000 единиц транс- || | портного потока в | | порта в сутки на участке || | сутки на участке ав- | | автомобильной дороги || | томобильной дороги |-----------+---------------------------|| | (по проекту в случае | 0,5 | от 200 до 1000 единиц || | строительства объек- | | транспорта в сутки на || | та транспортной ин- | | участке автомобильной до- || | фраструктуры, факти- | | роги || | ческая в случае ре- |-----------+---------------------------|| | конструкции объекта | 0,3 | от 50 до 200 единиц || | транспортной инфра- | | транспорта в сутки на || | структуры) | | участке автомобильной до- || | | | роги || | |-----------+---------------------------|| | | 0 | менее 50 единиц транспор- || | | | та в сутки на участке ав- || | | | томобильной дороги ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 2.2 | Возможность софинан- | 1 | имеется подтверждение || | сирования строитель- | | возможности софинансиро- || | ства, реконструкции | | вания строительства, ре- || | объекта транспортной | | конструкции объекта из || | инфраструктуры из | | других источников || | других источников |-----------+---------------------------|| | финансирования | 0 | подтверждение возможности || | (средств федерально- | | софинансирования строи- || | го бюджета, средств | | тельства, реконструкции и || | местных бюджетов, | | (или) технического пере- || | внебюджетных источ- | | вооружения объекта из || | ников) | | других источников отсут- || | | | ствует ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 2.3 | Срок реализации ин- | 1 | срок реализации инвести- || | вестиционного проек- | | ционного проекта 1-2 года || | та |-----------+---------------------------|| | | 0,7 | срок реализации инвести- || | | | ционного проекта 3 года и || | | | больше ||-----+----------------------+-----------+---------------------------|| 2.4 | Отношение стоимости | 1 | до 400 тыс. рублей || | проекта к интенсив- |-----------+---------------------------|| | ности транспортного | 0,7 | свыше 400 тыс. рублей || | потока в сутки на |-----------+---------------------------|| | участке автомобиль- | 0 | в случае невозможности || | ной дороги | | определить данный показа- || | | | тель |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 2 к Методике ЗНАЧЕНИЯ весовых коэффициентов качественных и количественных критериев для социальных некоммерческих инвестиционных проектов (процентов)----------------------------------------------------------------------| Наименование качественных критериев (К1) | Весовой || | коэффици-|| | ент || | (pi) ||---------------------------------------------------------+----------|| Необходимость строительства, реконструкции и (или) тех- | 25 || нического перевооружения объекта капитального строи- | || тельства, создаваемого в рамках инвестиционного проек- | || та, в связи с осуществлением соответствующими органами | || исполнительной власти области, иными органами, являющи- | || мися главными распорядителями средств областного бюдже- | || та, органами местного самоуправления муниципальных об- | || разований области полномочий, отнесенных к предмету их | || ведения | ||---------------------------------------------------------+----------|| Соответствие цели инвестиционного проекта приоритетам | 25 || социально-экономического развития области | ||---------------------------------------------------------+----------|| Возможность подключения объекта к сетям инженерно- | 15 || технического обеспечения | ||---------------------------------------------------------+----------|| Потенциал экономического развития населенного пункта, в | 20 || котором планируется строительство объекта либо в кото- | || ром расположен объект, требующий реконструкции и (или) | || технического перевооружения с учетом показателей демо- | || графического развития | ||---------------------------------------------------------+----------|| Наличие утвержденной в установленном порядке проектной | 15 || документации | ||---------------------------------------------------------+----------|| Итого | 100 |---------------------------------------------------------------------- Значения весовых коэффициентов количественных критериев для социальных некоммерческих инвестиционных проектов (процентов)----------------------------------------------------------------------| Наименование количественных критериев (К2) | Весовой || | коэффици-|| | ент || | (pi) ||---------------------------------------------------------+----------|| Количество благополучателей | 20 ||---------------------------------------------------------+----------|| Возможность софинансирования строительства, реконструк- | 35 || ции и (или) технического перевооружения объекта из дру- | || гих источников финансирования (средств федерального | || бюджета, средств местных бюджетов, внебюджетных источ- | || ников) | ||---------------------------------------------------------+----------|| Срок реализации инвестиционного проекта | 10 ||---------------------------------------------------------+----------|| Стадия реализации инвестиционного проекта (% техниче- | 10 || ской готовности объекта) | ||---------------------------------------------------------+----------|| Стоимость инвестиционного проекта на 1 благополучателя | 25 ||---------------------------------------------------------+----------|| Итого | 100 |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 2а к Методике ЗНАЧЕНИЯ весовых коэффициентов качественных и количественных критериев для некоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры (процентов)----------------------------------------------------------------------| Наименование качественных критериев (К1) | Весовой ко- || | эффициент || | (рi) ||------------------------------------------------------+-------------|| Необходимость строительства, реконструкции объекта | 50 || транспортной инфраструктуры, исходя из его техниче- | || ского состояния | ||------------------------------------------------------+-------------|| Наличие заключенного инвестиционного соглашения и | 30 || (или) соглашения о развитии территории | ||------------------------------------------------------+-------------|| Наличие утвержденной в установленном порядке проект- | 20 || ной документации | ||------------------------------------------------------+-------------|| Итого | 100 |---------------------------------------------------------------------- Значения весовых коэффициентов количественных критериев для некоммерческих инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры (процентов)----------------------------------------------------------------------| Наименование количественных критериев (К2) | Весовой ко- || | эффициент || | (рi) ||------------------------------------------------------+-------------|| Интенсивность транспортного потока в сутки на участ- | 50 || ке автомобильной дороги (по проекту в случае строи- | || тельства объекта транспортной инфраструктуры, факти- | || ческая в случае реконструкции объекта транспортной | || инфраструктуры) | ||------------------------------------------------------+-------------|| Возможность софинансирования строительства, реконст- | 20 || рукции объекта транспортной инфраструктуры из других | || источников финансирования (средств федерального бюд- | || жета, средств местных бюджетов, внебюджетных источ- | || ников) | ||------------------------------------------------------+-------------|| Срок реализации инвестиционного проекта | 10 ||------------------------------------------------------+-------------|| Отношение стоимости проекта к интенсивности транс- | 20 || портного потока в сутки на участке автомобильной до- | || роги | ||------------------------------------------------------+-------------|| Итого | 100 |---------------------------------------------------------------------- Форма N 1 Расчет интегральной оценки социального некоммерческого инвестиционного проекта-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 25 | 25 | 15 | 20 | 15 | Суммарное || эффициент | | | | | | значение || критерия (%) | | | | | | качествен- ||--------------+-------------------------+---------------+------------+----------------+-----------| ных крите- || Качественные | необходимость строи- | соответствие | возмож- | потенциал эко- | наличие | риев (%): || критерии | тельства, реконструкции | цели | ность под- | номического | утвер- | SUM (K1i x || (K1) | и (или) технического | инвестиционн- | ключения | развития насе- | жденной в | pi) x 0,35 || | перевооружения объекта | ого проекта | объекта к | ленного пунк- | установ- | || | капитального строитель- | приоритетам | сетям ин- | та, в котором | ленном | || | ства, создаваемого в | социально- | женерно- | планируется | порядке | || | рамках инвестиционного | экономическо- | техниче- | строительство | проектной | || | проекта, в связи с осу- | го развития | ского | объекта либо в | докумен- | || | ществлением соответст- | области | обеспече- | котором распо- | тации | || | вующими органами испол- | | ния | ложен объект, | | || | нительной власти облас- | | | требующий ре- | | || | ти, иными органами, яв- | | | конструкции и | | || | ляющимися главными рас- | | | (или) техниче- | | || | порядителями средств | | | ского перевоо- | | || | областного бюджета, ор- | | | ружения с уче- | | || | ганами местного само- | | | том показате- | | || | управления муниципаль- | | | лей демографи- | | || | ных образований области | | | ческого разви- | | || | полномочий, отнесенных | | | тия | | || | к предмету их ведения | | | | | ||--------------+-------------------------+---------------+------------+----------------+-----------+------------|| Объект 1 <*> | | | | | | ||--------------+-------------------------+---------------+------------+----------------+-----------+------------|| Объект 2 <*> | | | | | | ||--------------+-------------------------+---------------+------------+----------------+-----------+------------|| ... <*>. | | | | | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------_______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1к Методике.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 20 | 35 | 10 | 10 | 25 | Суммар- | Инте- || эффициент | | | | | | ное зна- | гральная || критерия (%) | | | | | | чение | оценка ||--------------+------------+---------------+-----------+--------------+--------------| количе- | (Оинт) || Количествен- | количество | возможность | срок реа- | стадия реа- | стоимость | ственных | (%) || ные критерии | благополу- | софинансиро- | лизации | лизации ин- | инвестицион- | критери- | || (К2) | чателей | вания строи- | инвести- | вестиционно- | ного проекта | ев (%): | || | | тельства, ре- | ционного | го проекта | на 1 благо- | ?(К2i * | || | | конструкции и | проекта | (% техниче- | получателя | рi) * | || | | (или) техни- | | ской готов- | | 0,65 | || | | ческого пере- | | ности объек- | | | || | | вооружения | | та) | | | || | | объекта из | | | | | || | | других источ- | | | | | || | | ников финан- | | | | | || | | сирования | | | | | || | | (средств фе- | | | | | || | | дерального | | | | | || | | бюджета, | | | | | || | | средств мест- | | | | | || | | ных бюджетов, | | | | | || | | внебюджетных | | | | | || | | источников) | | | | | ||--------------+------------+---------------+-----------+--------------+--------------+----------+----------|| Объект 1 <*> | | | | | | | ||--------------+------------+---------------+-----------+--------------+--------------+----------+----------|| Объект 2 <*> | | | | | | | ||--------------+------------+---------------+-----------+--------------+--------------+----------+----------|| ..... <*> | | | | | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------_______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1к Методике. Форма N 1а Расчет интегральной оценки некоммерческого инвестиционного проекта транспортной инфраструктуры----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 50 | 30 | 20 | Суммарное || эффициент | | | | значение || критерия (%) | | | | качествен- ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------| ных крите- || Качественные | необходимость строительства, | наличие заключенного инвести- | наличие утвер- | риев (%): || критерии | реконструкции объекта транс- | ционного соглашения и (или) | жденной в уста- | SUM (К1i * || (К1) | портной инфраструктуры, ис- | соглашения о развитии терри- | новленном порядке | рi) * 0,45 || | ходя из его технического со- | тории | проектной доку- | || | стояния | | ментации | ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------+------------|| Объект 1 <*> | | | | ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------+------------|| Объект 2 <*> | | | | ||--------------+------------------------------+-------------------------------+-------------------+------------|| ..... <*> | | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1а к Методике.-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Весовой ко- | 50 | 20 | 10 | 20 | Суммарное | Инте- || эффициент | | | | | значение | гральная || критерия (%) | | | | | количест- | оценка ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------| венных | (Оинт) || Количествен- | интенсивность | возможность софи- | срок реали- | отношение | критериев | (%) || ные критерии | транспортного по- | нансирования строи- | зации инве- | стоимости про- | (%): | || (К2) | тока в сутки на | тельства, реконст- | стиционного | екта к интен- | SUM (К2i | || | участке дороги (по | рукции объекта | проекта | сивности | * рi) * | || | проекту в случае | транспортной инфра- | | транспортного | 0,55 | || | строительства объ- | структуры из других | | потока в сутки | | || | екта транспортной | источников финанси- | | на участке до- | | || | инфраструктуры, | рования (средств | | роги | | || | фактическая в слу- | федерального бюдже- | | | | || | чае реконструкции | та, средств местных | | | | || | объекта транспорт- | бюджетов, внебюд- | | | | || | ной инфраструкту- | жетных источников) | | | | || | ры) | | | | | ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------+-----------+----------|| Объект 1 <*> | | | | | | ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------+-----------+----------|| Объект 2 <*> | | | | | | ||--------------+--------------------+---------------------+-------------+----------------+-----------+----------|| ..... <*> | | | | | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------______________________________ <*> Значения баллов определяются в соответствии с требованиями копределению баллов, приведенными в приложении N 1а к Методике.