Распоряжение от 09.06.2004 г № 111

О внесении изменений в распоряжение комитета ценовой политики от 25.01.2002 N 11 «О регулировании тарифов на транспортные услуги на подъездных железнодорожных путях»

В целях упорядочения регулирования тарифов на транспортные услуги на подъездных железнодорожных путях внести в распоряжение комитета ценовой политики от 21.01.2002 N 11 "О регулировании тарифов на транспортные услуги на подъездных железнодорожных путях" следующие дополнения:
1.Пункт 1 дополнить словами: "с изменениями, утвержденными 8 июня 2004 года".
2.Пункт 2 дополнить словами: "с изменениями и дополнениями, утвержденными 8 июня 2004 года".
3.Пункт 4 дополнить абзацем следующего содержания: "Порядок и Методические рекомендации с изменениями и дополнениями разместить в справочных правовых системах "КонсультантПлюс" (Кировский выпуск), "Гарант", "Кодекс".
Председатель
комитета ценовой политики
Кировской области
Н.Н.ГАРЯЕВ
УТВЕРЖДАЮ
заместитель
Председателя Правительства
Кировской области
Э.А.Носков
от 8 июня 2004 года
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В "ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВАНИЯ ТАРИФОВ НА
ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ
ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ДРУГИМИ
ХОЗЯЙСТВУЮЩИМИ СУБЪЕКТАМИ НА ПОДЪЕЗДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ",
УТВЕРЖДЕННЫЙ 25 ЯНВАРЯ 2002 ГОДА
В целях упорядочения регулирования тарифов на услуги промышленного железнодорожного транспорта на подъездных железнодорожных путях, предоставления информации, необходимой для установления экономически обоснованных тарифов предприятиями, а также соблюдения сроков изменения тарифов, внести в "Порядок регулирования тарифов на транспортные услуги, оказываемые предприятиями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами на подъездных железнодорожных путях" следующие изменения:
1.Пункт 6.2 Порядка дополнить словами "если его разработка необходима в соответствии с действующим законодательством".
2.Пункт 6.4 дополнить следующими словами "с расшифровкой плановых и фактических объемов оказываемых услуг по каждому потребителю услуг (с приложением копий договоров на оказание услуг, а в случае исполнения заказа, финансируемого из бюджетных средств, - копии договора с муниципальным или областным заказчиком)".
3.Пункт 6.5 изложить в новой редакции: "Формы бухгалтерской, статистической и налоговой отчетности на последнюю отчетную дату:
- форма N 1 "Бухгалтерский баланс";
- форма N 2 "Отчет о финансовых результатах";
- форма N 3 и N 5 к последнему годовому отчету;
- форма N 1-ТР "Сведения о промышленном железнодорожном транспорте";
- форма N 5-З "Сведения о затратах на производство и реализацию продукции" (для профильных предприятий);
- выписка из действующей учетной политики на предприятии в части распределения общехозяйственных и общепроизводственных расходов;
- иные необходимые для расчета тарифов бухгалтерские формы, отчеты, документы.".
4.Подпункт 6.6.3 пункта 6.6 "Расчет тарифов" изложить в новой редакции:

"На перевозку грузов по подъездным путям (подачу и уборку вагонов). Форма оплаты выбирается предприятием самостоятельно в зависимости от технологии выполнения перевозок (подачу и уборку вагонов): за тонну/км (тн/км), за 1 тонну (1 тн), за 1 вагон, за вагоно/км (ваг/км).".

5.Пункт 6.7 дополнить словами "включая расчет налогов и платежей, уплачиваемых за счет прибыли организаций".
6.Пункт 8 изложить в новой редакции:

"Тарифы на услуги, оказываемые предприятиями, утверждаются комитетом ценовой политики. Для предприятий, имеющих годовой грузооборот 1 млн. тн. x км и более, проводится согласование с управлением транспорта при Правительстве области.
При установлении тарифов на очередной период регулирования комитет ценовой политики может проводить в порядке, установленном законодательством РФ, проверки хозяйственной деятельности предприятий, осуществляющих регулируемую деятельность, в части обоснованности величины тарифов.".

7.Пункт 9 изложить в новой редакции:

"При регулировании тарифов может применяться:
- метод экономически обоснованных расходов, сформированных в соответствии с вышеуказанными Методическими рекомендациями;
- метод индексации тарифов (не превышающий индексацию действующих уровней тарифов, плат и сборов на грузовые железнодорожные перевозки, установленную Федеральной службой по тарифам).
Независимо от выбранного метода изменение уровня тарифов производится не чаще одного раза в год. Для услуг, оказываемых организациям бюджетной сферы, тарифы устанавливаются до принятия закона о бюджете Кировской области и вводятся в действие с начала очередного года на срок не менее одного года.".

8.В пункте 15 слова "государственной дисциплины цен" заменить словами "порядка ценообразования".
УТВЕРЖДАЮ
заместитель
Председателя Правительства
Кировской области
Э.А.Носков
от 8 июня 2004 года
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ
В "МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ФОРМИРОВАНИЮ ТАРИФОВ
НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ДРУГИМИ ХОЗЯЙСТВУЮЩИМИ
СУБЪЕКТАМИ НА ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЯХ",
УТВЕРЖДЕННЫЕ 25 ЯНВАРЯ 2002 ГОДА
В целях упорядочения регулирования тарифов на услуги промышленного железнодорожного транспорта на подъездных путях внести в "Методические рекомендации по формированию тарифов на транспортные услуги, оказываемые предприятиями железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами на подъездных путях" следующие изменения:
1.В разделе 3 "Виды тарифов" внести следующие изменения:
1.1.Пункт 3.1 Методических рекомендаций изложить в новой редакции:

"При перевозке грузов (подаче и уборке вагонов) локомотивом, принадлежащим предприятию промышленного железнодорожного транспорта на праве собственности или находящимся у него во владении и пользовании на ином законном основании, плата взимается по тарифу за перевозку грузов по подъездным железнодорожным путям (подачу и уборку вагонов). Под перевозкой грузов (подачей и уборкой вагонов) понимается перемещение груженых вагонов и связанные с ними другие технологические операции, выполняемые на подъездных железнодорожных путях, обеспечивающие завоз, вывоз и внутренние перемещения грузов.
В тарифе на перевозку грузов по подъездным железнодорожным путям (подачу и уборку вагонов) учтены все расходы, связанные с перевозкой грузов по подъездным путям от станции примыкания на места погрузки (выгрузки) или обратно по району обслуживания. Плата за перевозку грузов взимается с грузоотправителя (грузополучателя) за фактический вес перевезенного груза и расстояние, на которое перевозится груз. Порожний пробег не оплачивается.".

1.2.Пункт 3.2 Методических рекомендаций изложить в новой редакции:

"При перевозке грузов локомотивом, принадлежащим Министерству путей сообщения РФ, иной сторонней организации, грузоотправителю (грузополучателю), по подъездным железнодорожным путям, принадлежащим предприятию промышленного железнодорожного транспорта на праве собственности или находящимся у него во владении и пользовании на ином законном основании, плата взимается по тарифам за текущее содержание подъездных железнодорожных путей и за пропуск вагонов по подъездным железнодорожным путям.
В тарифах за текущее содержание железнодорожных подъездных путей и за пропуск вагонов по подъездным железнодорожным путям учтены все расходы, связанные с текущим содержанием подъездных путей и пропуском вагонов по подъездным путям от станции примыкания на места погрузки (выгрузки) или обратно по району обслуживания.
Размер платы за текущее содержание подъездного железнодорожного пути взимается с грузоотправителя (грузополучателя) ежемесячно за фактическую протяженность эксплуатируемого подъездного пути независимо от количества пропущенных вагонов.
Размер платы за пропуск вагонов по подъездным железнодорожным путям взимается с грузоотправителя (грузополучателя) сверх платежей за текущее содержание подъездных железнодорожных путей за фактическое количество пропущенных вагонов с грузом. Порожний пробег не оплачивается.".

1.3.Дополнить пунктом 3.4 следующего содержания:

"При перевозке грузов (подачу и уборку вагонов) локомотивом предприятия промышленного железнодорожного транспорта (при невозможности применения тарифа за перевозку грузов (подачу и уборку вагонов) по подъездным путям) утверждается тариф за маневровую работу локомотива (руб. за 1 локомотиво-час), который учитывает все расходы, связанные с перевозкой грузов по подъездным путям от станции примыкания на фронта погрузки (выгрузки) или обратно по району обслуживания. Размер платы за маневровую работу локомотива определяется исходя из установленного тарифа и фактического времени маневровой работы локомотива.".

2.В пункте 4.1 "Порядок представления, рассмотрения и утверждения индивидуальных тарифов" внести следующие изменения и дополнения:
2.1.В подпункте 4.1.1:
2.1.1.Последний абзац подпункта 1) изложить в новой редакции:

"Ссылку на документы, подтверждающую право предприятия заниматься соответствующим видом деятельности (перечень видов деятельности, изложенный в уставе предприятия; договор с ФГУП Горьковской железной дороги МПС РФ, если подъездной путь непосредственно примыкает к путям железнодорожной станции МПС РФ; договор с организацией, по подъездному пути которой производится перевозка (подача и уборка) или пропуск вагонов и иные документы).".

2.1.2.Абзац 2) дополнить следующими словами ", если его разработка необходима в соответствии с действующим законодательством".
2.1.3.Абзац 5) дополнить словами "в разрезе каждого потребителя".
2.1.4.Дополнить абзацем 9) следующего содержания:

"Формы бухгалтерской, статистической и налоговой отчетности на последнюю отчетную дату:
форма N 1 "Бухгалтерский баланс";

форма N 2 "Отчет о финансовых результатах";
форма N 3 и N 5 к последнему годовому отчету;
форма N 1-ТР "Сведения о промышленном железнодорожном транспорте";
форма N 5-З "Сведения о затратах на производство и реализацию продукции" (для профильных предприятий);
налоговая декларация по налогу на прибыль организаций на последнюю отчетную дату;
уведомление о возможности применения упрощенной системы налогообложения;
налоговая декларация по единому налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы на последнюю отчетную дату;
уведомление об использовании права на освобождение от уплаты НДС;
выписка из действующей учетной политики на предприятии в части распределения общехозяйственных и общепроизводственных расходов.".
2.2.Добавить подпункт 4.1.6 следующего содержания:

"В случае если организация, кроме регулируемой деятельности, осуществляет иные виды деятельности, расходы на их осуществление не учитываются при расчете тарифов.".

2.3.Добавить подпункт 4.1.7 следующего содержания: "Избыточные и непроизводительные расходы организаций, осуществляющих регулируемую деятельность, исключаются из регулируемых тарифов, если данные расходы вызваны привлечением избыточных ресурсов, финансированием за счет поступлений от регулируемой деятельности иных расходных (в том числе убыточных) сфер деятельности, не относящихся к регулируемой деятельности".
3.В подпункте 4.4.7 "Амортизационные отчисления" в абзаце 2) изменить номер приложения на N 16.
4.В подпункте 4.4.8 "Оплата труда" абзац 3) изложить в следующей редакции:

"Среднемесячная заработная плата принимается в размере фактической заработной платы основного производственного персонала за последний отчетный период с учетом прогнозного индекса потребительских цен Минэкономразвития России.".

5.Исключить пункт 4.5.2 из Методических рекомендаций.
6.Пункт 4.6 дополнить подпунктом 4.6.5 следующего содержания:
"Тариф за маневровую работу локомотива (Тм) рассчитывается по формуле:
Тм = (З + П)/Вм, руб./лок-час
где: З - затраты на выполнение маневровых работ, руб.
П - прибыль, руб.
Вм - совокупное время маневровых работ локомотива, лок-час.
Затраты на выполнение маневровых работ группируются по следующим статьям (приложение 22 к Методическим рекомендациям):
1) материалы;
2) дизтопливо и смазочные материалы;
3) оплата труда;
4) отчисления на социальные нужды;
5) амортизационные отчисления;
6) ремонтный фонд;
7) общепроизводственные расходы;
8) общехозяйственные расходы.
7.Дополнить пункт 4.6.4 Методических рекомендаций текстом следующего содержания: "Расчет затрат на слив, хранение, налив топочного мазута производится в соответствии с Методическими указаниями по определению расходов топлива, электроэнергии и воды на выработку тепла отопительными котельными коммунальных теплоэнергетических предприятий; Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова, Москва, 1994.".
8.В приложении 14 исключить строку "Рельсы".
9.Добавить в текст документа приложение 22 следующего содержания: