Постановление Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П

 

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ
31.10.2019		№	569-П
г. Киров

 

О внесении изменений в постановление Правительства

Кировской области от 28.12.2012 № 189/833

 

Правительство Кировской областиПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести впостановление Правительства Кировской области от 28.12.2012№ 189/833 «Об утверждении государственной программы Кировскойобласти «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы» следующиеизменения:

1.1. Утвердитьизменения в государственной программе Кировской области «Развитие транспортнойсистемы» на 2013 – 2021 годы (далее – Государственная программа), утвержденнойвышеуказанным постановлением, согласно приложению.

1.2. Пункт 3изложить в следующей редакции:

«3. Контроль завыполнением постановления возложить на министерство транспорта Кировскойобласти».

2. Настоящеепостановление вступает в силу после  егоофициального опубликования. Действие пункта 11 приложения распространяется направоотношения, возникшие с 08.08.2019.

 

Председатель Правительства

Кировской области   А.А. Чурин

 

 

Приложение

 

УТВЕРЖДЕНЫ

 

постановлениемПравительства

Кировскойобласти

от 31.10.2019    № 569-П

 

 

 

ИЗМЕНЕНИЯ

в государственной программе Кировской области

«Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы

 

1. В паспорте Государственной программы:

1.1. В наименовании слова «на 2013 – 2020годы» заменить словами «на 2013 – 2021 годы».

1.2. Раздел « Соисполнители Государственнойпрограммы» изложить в следующей редакции:

«Соисполнители Государственной программы

министерство здравоохранения Кировской области, министерство информационных технологий и связи Кировской области, министерство образования Кировской области».

1.3. Разделы «Объем финансового обеспеченияГосударственной программы» и «Ожидаемые конечные результаты реализацииГосударственной программы» изложить в следующей редакции:

 

2. В разделе 2«Приоритеты государственной политики в сфере реализации Государственнойпрограммы, цели, задачи, целевые показатели эффективности реализацииГосударственной программы, описание ожидаемых конечных результатовГосударственной программы, сроков и этапов реализации Государственнойпрограммы»:

2.1. Абзац первыйпосле слов «от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений вотдельные законодательные акты Российской Федерации»,» дополнить словами«от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения вРоссийской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные актыРоссийской Федерации»,».

2.2. После абзацев«количество автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильныхдорогах регионального и межмуниципального значения, штук (в рамкахрегионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйстваКировской области»).

Значение показателяопределяется по данным ведомственной отчетности министерства транспортаКировской области» дополнить абзацами следующего содержания:

«количестворазработанных программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, штук.

Значение показателяопределяется по данным ведомственной отчетности министерства транспортаКировской области;

количестворазработанных комплексных схем организации транспортного обслуживания населенияобщественным транспортом, штук.

Значение показателяопределяется по данным ведомственной отчетности министерства транспортаКировской области;

количестворазработанных комплексных схем организации дорожного движения, штук.

Значение показателяопределяется по данным ведомственной отчетности министерства транспортаКировской области».

2.3. Абзацы «довестипротяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения к концу 2021 года до 23853,821 км, в томчисле:

протяженность сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения – до 2597,024 км,

протяженность сетиавтомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21256,797 км;

обеспечить объем вводав эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общегопользования регионального, межмуниципального и местного значения протяженностью82,913 км, в том числе:

автомобильных дорогобщего пользования регионального или межмуниципального значения – 56,146 км,

автомобильных дорогобщего пользования местного значения – 26,767 км;

обеспечить приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкцииавтомобильных дорог в объеме 2,942 км, в том числе:

сети автомобильныхдорог общего пользования местного значения – 2,942 км;

обеспечить долюпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям на 31.12.2021, до 13,1%, в томчисле:

автомобильных дорогобщего пользования регионального или межмуниципального значения – до 37,2%,

автомобильных дорогобщего пользования местного значения – до 10,2%;

провести реконструкциюмостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального илимежмуниципального значения в количестве 6 штук общей протяженностью 233,96 пог. метра;

осуществить ремонт икапитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения протяженностью 811,232 км;

обеспечить к 2014 годуприрост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постояннойкруглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогамс твердым покрытием, до 10 единиц;

уменьшить число лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, к концу 2021 года до168 человек;» изложить в следующей редакции:

«довести протяженностьсети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения к концу 2021 года до 23993,892 км, в том числе:

протяженность сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения – до 2585,512 км,

протяженность сетиавтомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21408,38 км;

обеспечить объем вводав эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общегопользования регионального, межмуниципального и местного значения протяженностью79,203 км, в том числе:

автомобильных дорогобщего пользования регионального или межмуниципального значения – 53,646 км,

автомобильных дорогобщего пользования местного значения – 25,557 км;

обеспечить приростпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкцииавтомобильных дорог в объеме     2,942км, в том числе:

сети автомобильныхдорог общего пользования местного значения – 2,942 км;

обеспечить долюпротяженности автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям на 31.12.2021, до 18,4%, в томчисле:

автомобильных дорогобщего пользования регионального или межмуниципального значения – до 38,4%,

автомобильных дорог общего пользования местногозначения – до 16%;

провести реконструкциюмостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального илимежмуниципального значения в количестве 6 штук общей протяженностью 233,96 пог. метра;

осуществить ремонт икапитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения протяженностью 811,982 км;

обеспечить к 2014 годуприрост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постояннойкруглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогамс твердым покрытием, до 10 единиц;

уменьшить число лиц,погибших в ДТП, к концу 2021 года до 135 человек;».

3. Вразделе 3 «Обобщенная характеристика мероприятий Государственной программы»:

3.1.Подпункт 3.1.1 пункта 3.1 изложить в следующей редакции:

«3.1.1. В рамкахреализации отдельного мероприятия «Развитие дорожного хозяйства Кировскойобласти» осуществляется:

строительствоавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта«Дорожная сеть Кировской области»), в том числе реализация проектов,направленных на увеличение пропускной способности сети автомобильных дорогобщего пользования регионального или межмуниципального значения. Сведения опроектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, осуществляемых в рамках настоящей Государственной программы, указаныв приложении № 10;

ремонт и капитальныйремонт автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения (с 2019 года мероприятие частично реализуется врамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»);

нормативное содержаниеавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения;

оптимизация затратобластного бюджета на ремонт и содержание автомобильных дорог через переводавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения в сеть автомобильных дорог федерального значения.

Муниципальнымобразованиям Кировской области в рамках отдельного мероприятия «Развитиедорожного хозяйства Кировской области» предусматривается предоставление:

3.1.1.1. Субсидийместным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство(реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения ствердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичнойсвязи с сетью автомобильных дорог общего пользования (предоставлялись в 2014 году).

Условиямипредоставления субсидий из областного бюджета на проектирование и строительство(реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения ствердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичнойсвязи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являлись:

наличие муниципальнойпрограммы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятияпо проектированию (в том числе проведению государственной экспертизы проектнойдокументации и проверки достоверности определения сметной стоимостистроительства) и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общегопользования местного значения с твердым покрытием (в том числе искусственныхдорожных сооружений) до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичнойсвязи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

наличие соглашения опредоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Кировскойобласти и администрацией муниципального образования.

В случае передачисубсидий в бюджеты поселений – наличие заключенного трехстороннего соглашениямежду министерством транспорта Кировской области, администрацией муниципальногорайона и администрацией городского (сельского) поселения;

обеспечение софинансирования за счет средств местных бюджетов в размерене менее 0,1% от общего объема расходов на работы по проектированию (в томчисле проведению государственной экспертизы проектной документации и проверкидостоверности определения сметной стоимости строительства) и строительству(реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения ствердым покрытием (в том числе искусственных дорожных сооружений) до сельскихнаселенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорогобщего пользования.

Порядок предоставлениясубсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование истроительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местногозначения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющихкруглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования,утверждается Правительством Кировской области в установленном порядке.

Методика расчетасубсидий приведена в приложении № 5.

3.1.1.2. Иныхмежбюджетных трансфертов муниципальному образованию «Город Киров» на строительствообъекта «Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» за счет средств областногобюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета на реализациюкрупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерациипроектов. Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развитияРоссийской Федерации проектах, осуществляемых в рамках настоящейГосударственной программы, указаны в приложении № 9.

Расчетуказанных в подпункте 3.1.1.2 настоящей Государственной программы иныхмежбюджетных трансфертов из областного бюджета производится по формуле:

 

S = С – G, где:

 

S – объем иных межбюджетных трансфертов муниципальномуобразованию «Город Киров» изобластного (областного и (или) федерального) бюджета, тыс. рублей,

С –необходимый объем средств на строительство объекта «Путепровод среконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненскойв г. Кирове» в бюджетемуниципального образования «Город Киров» на соответствующий финансовый год,тыс. рублей,

G – объем средств на софинансированиерасходного обязательства муниципального образования «Город Киров» по строительству объекта«Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» н а соответствующий финансовый год, вразмере, определяемом соглашением о предоставлении иных межбюджетныхтрансфертов, но не менее 0,1% от суммы иных межбюджетных трансфертов, тыс.рублей.

3.1.1.3. Субсидийместным бюджетам из областного бюджета на осуществление дорожной деятельности вотношении автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Условиямипредоставления субсидии муниципальному району (городскому округу) из областногобюджета на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорогобщего пользования местного значения являются:

наличие соглашения опредоставлении указанной в подпункте 3.1.1.3 настоящей Государственнойпрограммы субсидии, заключенного между министерством транспорта Кировскойобласти и администрацией муниципального района (городского округа);

обеспечение софинансирования за счет средств местного бюджета в размерене менее 5% от общего объема расходов на осуществление дорожной деятельности вотношении автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие муниципальнойпрограммы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятияпо осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общегопользования местного значения;

соблюдение условийпредоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета,установленных законом Кировской области об областном бюджете на соответствующийфинансовый год.

Порядок предоставленияуказанной в подпункте 3.1.1.3 настоящей Государственной программы субсидии местнымбюджетам из областного бюджета утверждается Правительством Кировской области вустановленном порядке.

Методика расчетасубсидии приведена в приложении № 5.

3.1.1.4. Субсидийместным бюджетам из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог местного значенияс твердым покрытием в границах городских населенных пунктов, за исключениемгородских населенных пунктов моногородов Кировской области (реализуется с 2019года).

Условиямипредоставления указанной в подпункте 3.1.1.4 Государственной программы субсидиина ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границахгородских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктовмоногородов Кировской области, являются:

наличие соглашения опредоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Кировскойобласти, администрацией муниципального района и (или) администрациеймуниципального образования, в состав территории которого входит городскойнаселенный пункт;

обеспечение софинансирования за счет средств местного бюджета, размер которого определяется соглашением опредоставлении субсидии, но не менее 0,1% от суммы субсидии;

наличие муниципальнойпрограммы соответствующего муниципального образования, в состав территориикоторого входит городской населенный пункт, включающей мероприятия по ремонту автомобильных дорог местного значения ствердым покрытием в границах городского населенного пункта;

соблюдение условийпредоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета,установленных законом Кировской области об областном бюджете на соответствующийфинансовый год.

Порядок предоставленияуказанной в подпункте 3.1.1.4 настоящей Государственной программы субсидииместным бюджетам из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердымпокрытием в границах городских населенных пунктов, за исключением городскихнаселенных пунктов моногородов Кировской области, утверждаетсяПравительством Кировской области в установленном порядке.

Методика расчета субсидии приведена вприложении № 5 .

3.2.Пункт 3.2 дополнить абзацами следующего содержания:

«предоставление иных межбюджетных трансфертов изобластного бюджета местным бюджетам на разработку программыкомплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемыорганизации транспортного обслуживания населения общественным транспортом,комплексной схемы организации дорожного движения.

Иной межбюджетный трансферт предоставляется с 2019года местным бюджетам г ородских округов, расположенных на расстояниименее 50 километров от областного центра (в том числе городскому округу «ГородКиров»). Расчет иныхмежбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам наразработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры,комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественнымтранспортом, комплексной схемы организации дорожного движения производится по формуле:

Vi – объем иных межбюджетныхтрансфертов i-му муниципальному образованию изобластного бюджета, тыс. рублей;

Ki – необходимый объем средств,необходимый для р азработки программы комплексного развитиятранспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортногообслуживания населения общественным транспортом, комплексной схемы организациидорожного движения i-ым муниципальным образованием,тыс. рублей;

Т – общий объем иных межбюджетныхтрансфертов местным бюджетам, предусмотренный в областном бюджете в текущемгоду на р азработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры,комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественнымтранспортом, комплексной схемы организации дорожного движения, тыс. рублей ».

3.3. Впункте 3.5:

3.3.1. Абзацы « В рамках Подпрограммыреализуются следующие отдельные мероприятия:

развитие системыпредупреждения опасного поведения участников дорожного движения;

развитие системыорганизации движения транспортных средств и пешеходов.

Описания указанных отдельныхмероприятий приведены в Подпрограмме » изложить в следующей редакции:

« В рамках Подпрограммы реализуютсяотдельные мероприятия, а также проект в рамках регионального проекта«Безопасность дорожного движения в Кировской области», а именно:

отдельное мероприятие«Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожногодвижения»;

отдельное мероприятие«Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов »;

проект «Безопасность дорожного движения в Кировскойобласти» (реализуется с 2019 года)».

3.3.2. Дополнитьабзацем следующего содержания:

«Описания указанных отдельных мероприятий и проектаприведены в Подпрограмме».

4. Вразделе 5 «Ресурсное обеспечение Государственной программы»:

4.1. Абзацы со второгопо шестой изложить в следующей редакции:

«Общий объемфинансирования Государственной программы составит 52522490,56 тыс.рублей, в том числе:

средства федерального бюджета –8706768,95 тыс. рублей;

средства областного бюджета –41595382,87 тыс. рублей;

средства местных бюджетов –1674350,84 тыс. рублей (по соглашению);

средства внебюджетных источниковфинансирования – 545987,90 тыс. рублей (по соглашению)».

4.2. Объемы финансирования поосновным направлениям финансирования Государственной программы изложить вследующей редакции:

«Объемы финансирования по основным направлениям

финансированияГосударственной программы

 

                                                                                                                                                                                      (тыс.рублей)

Основные направления финансирования	Объемы финансирования в 2013 – 2021 годах
	всего	в том числе по годам
		2013 год (факт)	2014 год (факт)	2015 год (факт)	2016 год (факт)	2017 год (факт)	2018 год (факт)	2019 год	2020 год	2021 год
Государственная программа – всего	52522490,56	5005193,60	4187014,90	4404884,41	5074387,32	5489740,12	5915361,85	7632121,86	6863525,30	7950261,20
в том числе:
капитальные вложения	7791521,31	690593,93	486687,30	1185073,80	974168,50	867409,56	945596,60	1040520,82	676451,80	925019,00
прочие расходы	44730969,25	4314599,67	3700327,60	3219810,61	4100218,82	4622330,56	4969765,25	6591601,04	6187073,50	7025242,20».

 

5. Раздел 8«Участие муниципальных образований в реализации Государственной программы»после абзаца «проекта «Дорожная сеть Кировской области»;» дополнить абзацемследующего содержания:

«проекта «Безопасность дорожного движения в Кировскойобласти» Подпрограммы».

6. Сведения о целевыхпоказателях эффективности реализации Государственной программы (приложение № 1 к Государственнойпрограмме) изложить в новой редакции согласно приложению № 1.

7. Расходы на реализацию Государственнойпрограммы за счет средств областного бюджета (приложение № 3 к Государственнойпрограмме) изложить в новой редакции согласно приложению № 2.

8. Ресурсное обеспечение реализацииГосударственной программы за счет всех источников финансирования (приложение№ 4 к Государственной программе) изложить в новой редакции согласноприложению № 3.

9. Внести изменения вметодики расчета субсидий (приложение № 5 к Государственной программе)согласно приложению № 4.

10. Ресурсноеобеспечение реализации Государственной программы за счет всех источниковфинансирования, рассчитанное в соответствии с Методическими указаниями поразработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерациив сфере дорожного хозяйства (приложение № 7 к Государственной программе),изложить в новой редакции согласно приложению № 5.

11. Сведения о крупных особоважных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах,осуществляемых в рамках государственной программы Кировской области «Развитиетранспортной системы» на 2013 – 2021 годы» (приложение № 9 кГосударственной программе), изложить в новой редакции согласно приложению№ 6.

12. Внести изменения всведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускнойспособности сети автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения, осуществляемых в рамках Государственной программыКировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы(приложение № 10 к Государственной программе), согласно приложению№ 7.

13. Внести в Подпрограмму«Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах» (приложение№ 13 к Государственной программе) (далее – Подпрограмма) следующиеизменения:

13.1. В паспортеПодпрограммы:

13.1.1. Раздел«Соисполнители Подпрограммы» изложить в следующей редакции:

«Соисполнители Подпрограммы

министерство здравоохранения Кировской области, министерство информационных технологий и связи Кировской области, министерство образования Кировской области».

13.1.2. Разделы «Объемфинансового обеспечения Подпрограммы», «Ожидаемые конечные результатыреализации Подпрограммы» изложить в следующей редакции:

«Объем финансового обеспечения Подпрограммы

общий объем финансирования за счет средств областного бюджета составляет 2503915,70 тыс. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы

уменьшение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до 168 человек; уменьшение числа детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до           6 человек; снижение социального риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) до 10,53 человека; снижение транспортного риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) до 3,4 человека».

13.2. Абзац семнадцатыйраздела 2 «Приоритеты государственной политики в сфере реализации Подпрограммы,цели, задачи, целевые показатели эффективности реализации Подпрограммы,описание ожидаемых конечных результатов реализации Подпрограммы, сроков иэтапов реализации Подпрограммы» изложить в следующей редакции:

«снижение социального риска(число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс.населения) до 10,53 человека;».

13.3. В разделе 3«Обобщенная характеристика мероприятий Подпрограммы»:

13.3.1. Абзацы четвертый ипятый пункта 3.1 изложить в следующей редакции:

«организация проведениятематических информационно-пропагандистских мероприятий, региональныхконкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения (с2019 года реализуется в рамках проекта «Безопасность дорожного движения вКировской области»);

обеспечение содержанияавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального илиместного значения в части выполнения мероприятий по обеспечению безопасностидорожного движения. Данное мероприятие направлено на реализацию мероприятий пообеспечению содержания и работы видеосистем, включая их оснащение, обслуживаниеи модернизацию, содержание и (или) аренду каналов связи и оплату услуг связи,необходимых для функционирования видеосистем, а также расходов на обработку ирассылку постановлений органов государственного контроля (надзора) обадминистративных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных спомощью специальных технических средств, на формирование и ведение банковданных о транспортных потоках, обновление используемого для этого программногообеспечения».

13.3.2. Пункт 3.2 изложить вследующей редакции:

«3.2. Для решения задачи «Повышение безопасностидорожных условий» будет реализовываться отдельное мероприятие Подпрограммы«Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов» ипроект «Безопасность дорожного движения в Кировской области».

3.2.1. Основнымимероприятиями по отдельному мероприятию «Развитие системы организации движения транспортных средств ипешеходов» являются:

нанесениегоризонтальной разметки на автомобильных дорогах (с 2019 года мероприятиечастично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области» ичастично в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

замена и установкадорожных знаков (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта«Дорожная сеть Кировской области» и частично в рамках проекта «Безопасностьдорожного движения в Кировской области»);

устройство барьерногои пешеходного ограждений (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамкахпроекта «Дорожная сеть Кировской области» и частично в рамках проекта«Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

проектирование истроительство светофорных объектов и пешеходных переходов (с 2019 годамероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировскойобласти» и частично в рамках проекта «Безопасность дорожного движения вКировской области»);

восстановлениеавтобусных остановок.

3.2.2. Проект «Безопасностьдорожного движения в Кировской области» реализуется с 2019 года в рамкахрегионального проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области» вцелях выполнения требований федерального проекта «Безопасность дорожногодвижения», входящего в состав национального проекта «Безопасные и качественныеавтомобильные дороги».

Основными мероприятиями врамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области» являются:

проведение региональногоэтапа и организация участия областной команды во Всероссийском этапе конкурса«Безопасное колесо», во Всероссийском первенстве по автомногоборью;

медицинское обеспечениебезопасности дорожного движения и оказание медицинской помощи пострадавшим вДТП;

развитие системы организации дорожного движениятранспортных средств и пешеходов. В рамках данного мероприятияместному бюджету муниципального образования «Город Киров» из областного бюджетапредусматривается предоставление иных межбюджетных трансфертов на мероприятияпо обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общегопользования местного значения в части обустройства пешеходных переходов вблизиобразовательных организаций и нанесения разметки. Объем иных межбюджетныхтрансфертов определяется исходя из необходимости выполнения объема работ длядостижения целевых показателей, установленных соглашением о предоставлении указанного иногомежбюджетного трансферта .

Расчет иныхмежбюджетных трансфертов из областного бюджета производится по формуле:

 

S = С, где:

S – объем иныхмежбюджетных муниципальному образованию «Город Киров» из областного бюджета,тыс. рублей;

С – объем средств намероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильныхдорогах общего пользования местного значения муниципального образования «ГородКиров» в части обустройства пешеходных переходов вблизи образовательныхорганизаций и нанесения разметки на соответствующий финансовый год, тыс.рублей».

13.4. В разделе 5 «Ресурсноеобеспечение Подпрограммы»:

13.4.1. Абзац второйизложить в следующей редакции:

«Общий объемфинансирования Подпрограммы составит 2503915,70тыс. рублей».

13.4.2. Объем финансированияПодпрограммы по основным направлениям финансирования изложить в следующейредакции:

«Объемфинансирования Подпрограммы

поосновным направлениям финансирования

Направления финансирования Подпрограммы	Объем финансирования Подпрограммы в 2016 – 2021 годах (тыс. рублей)
	всего	в том числе
		2016 год (факт)	2017 год (факт)	2018 год (факт)	2019 год	2020 год	2021 год
Капитальные вложения	228955,74	138027,23	46671,48	41163,43	3093,60	0,00	0,00
Прочие расходы	1061370,86	170440,48	84721,38	162127,20	644081,80	644187,10	569402,00
Итого	2503915,70	308467,71	131392,86	203290,63	647175,40	644187,10	569402,00».

_____________